船舶设备企业还需要运营吗

船舶设备企业还需要运营吗

——《互联网运营之道》读书笔记

近期读《互联网运营之道》，因置身船舶重工业，不禁发问，船舶设备企业还需要专门的运营吗？

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周鸿祎有句经典的理论，好产品都是运营出来的。所有重工业生产型企业会异口同声，胡说！好产品不是生产出来的吗。

从大的环节讲，运营的概念包含市场推广、商务合作、产品运营、平台服务、商业策略、流量变现等，是一个从将产品推向市场到实现商业化策略，并维持产品良性运转的过程；而从狭义的角度来理解，那么运营至少应该分为内容运营、活动运营、用户运营、数据分析和用户关系（客服）等细分的运营职能。

横向对比，对于非互联网企业除了“平台服务”没有之外，其他各项内容其实均可以做到一一对应，而内容运营、活动运营在某种意义而言就是互联网企业的产品。这跟首先要打造一款高质量的“好产品”的逻辑是一样的。

非互联网企业中，快速消费品是针对用户即2C，重工业则以2B（对企业）为主。于是在数量上往往与互联网企业不可同日而语。因此，互联网企业在产品推广的过程中存在如何将大流量变现的考验。而在用户运营的要求上，又殊途同归。

传统企业的实体产品的用户场景基本是确定的，更多的工作是市场渗透，做品牌。互联网企业则需要想方设法穷举用户场景的可能性，然后做出精准定位。运营搭建的用户场景，一定是基于产品目标，设定用户在什么样的场景下，基于什么样的用户需求来使用产品。

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三种常见的运营手段，内容运营、活动运营、用户运营。在传统企业中是研发和市场部门的主要任务。研发部门根据市场需求或者客户需求，开发新的产品，市场部门则拓展渠道，吸引新的客户或通过不错的售后服务维系现有的老客户。但差别在于，由于盈利模式的不同，互联网产品的对象是“用户”，是免费获得产品使用权的人，互联网企业希望产品可以附属于用户的日常生活，从而一直和企业产生关系。传统行业产品的使用对象是“客户”，是为产品付费的人，并且在完成销售后，企业不会主动和客户再进行长期沟通。这恰是运营在两种背景下分野的地方。

对互联网产品而言，运营可以用AARRR模型来总结。即Acquisition（获取用户），Activation（提高活跃率），Retention（提高留存率），Revenue（获得收入），Refer（自传播）。这个过程其实是一个放之四海而皆准的基本指导思想，交易过程发生于后期的付费内容或者广告以及佣金上。传统重工行业中，有项目需求，则存在产品的市场，经过招投标，签订合同，物流，安装调试，处理售后保单，完成一次交易过程。

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美国质量管理专家戴明有一个非常著名的质量循环理论PDCA循环，即按照Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Action（行动）顺序进行项目管理。运营工作按照这个过程开展，而互联网产品则具有减物质化、去中心化的各种优点。因为互联网产品直接满足的是人类的精神需求，如资讯类、社交类、电商类、娱乐类、工具类等，分别实现人们获取资讯、交友沟通、在线购物、休闲娱乐、优化生活等目的。是一种高频次消费行为，而重工产业则深受行业周期的影响。漫长的生产周期、固定的损耗周期，需要用多广的市场能够恰好埋平时间和人力的成本呢？是每个生产型企业应该思考的问题。而互联网恰恰正是加速了这种信息、资讯和创意的实时复制、汇总与传递。为了追求更大的市场利益，“+互联网”势必是传统企业内在需求的崛起之路。

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创意在互联网运营中被一再地强调，无论是优秀的传统内容编辑、社区内让用户自发持续不断地产生高质量的内容、借势社交产品，还是有的放矢地策划一场活动，基于现有资源引爆网络，因为互联网的快速响应，创意是优秀的运营生命，但当然要加上“关联度、吸引力、执行力和传播力”这种策划期就能够基本掌控的关键因素。其实众所周知，创意创新是任何企业在初创或扩张时的一柄利剑。

如果有疑问，那么就去数据中寻找答案。市场行为都可以转化为数据的演化，而经验或者情绪又常常用清晰地数据蒙骗分析者的双眼。业务导向、清晰完整、可溯可比是数据统计的基本原则。任何企业都在经历着由原来的经验驱动到数据驱动的转变，重视数据的意义，在既有的数据中得出未来需要突破或者弥补的方向。

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不难发现，运营工作已然于传统生产型企业中存在。只是由于产品属性及市场行为的差别，并未像互联网产品的运营那样从混沌中跳脱出来。运营理顺了产品与用户的关系，也就是理顺了产品的发展迭代方向、理顺了用户的培育管理宗旨，映射出来即产品及服务的质量、客户关系的维系与拓展。

市场终究会馈赠对它用心的企业，运营是一次又一次的坦诚相见。