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论船企降本增效的措施(二):提升易耗品、工装物资的管理

2016-9-6 13:43| 查看: 2502| 评论: 32

    上篇文章谈到了板材和型材利用率的提高对于船企降本增效的重要作用,今天聊聊易耗品、工装物资的管理。
1.易耗品的管理
    船厂的成本节约其实可以在易耗品上做些文章,比如焊材、三防布、螺栓螺母等等,这些易耗品的量的预估很有难度,通常都是根据经验,所以管理起来也会带来一定的困难
    首先说说焊材。通常焊材的采购都是以结构重量作为参考依据,采购的焊材量一般为结构重量的3%-8%(船舶产品略高一点,海工产品低一点),具体比例系数根据船厂的实际实况和项目类型的不同略有区别。因为需求数量的不确定性,造就了采购、使用、管理等诸多环节都需要加强管理才能实现节约,创造最大效益。据我所知国内某著名民营企业对于焊条的管理就是电焊条需要拿用过的焊条头子去换,而且焊条头子的长度不能过长(应该是不超过5cm),这样就让工人有节约意识,注重用过的电焊条的回收,对施工现场的卫生也有一定的帮助,这种管理方式值得借鉴。
    其次说说螺栓螺母。对于螺栓螺母的管理是按需,就是常用的螺栓螺母由仓库直接采购,仓库库存达到警戒线就要购买,非标或者不常用的螺栓螺母由设计人员下单,物资采购。这种管理方式就造成了数量的不可控,给现场生产带来很多不确定性和不可预知性。容易造成超出正常范围的损耗。我认为对于螺栓螺母需要加强托盘的管理,按照托盘的量进行配送,按需供给,减少浪费,实现降本增效。当然要真正实现还需加强其他环节的管理,例如领料的可追溯性、损耗控制、适当的奖惩制度等等。
2.工装物资的管理
    船企作为大型船舶、海工装备制造企业多多少少会用到一些工装物资,例如一些胎架,临时加强材料,吊装用的钢丝绳,卸扣,吊排等等,这些物资虽然使用量不大,但是如果管理不当,也会造成资源的浪费,给公司带来一定经济的损失。例如一些高强度连接螺栓(8.8级)、吊排制作使用的大规格、高强度的工字钢,这些材料价格都不便宜,管理松弛的话就会造成就会出现损丢失等情况。个人认为,这些工装物资例如吊装工具可以根据部门进行登记,就是把项目生产中用到的买过的工装材料记录在案,超出正常范围的损耗和丢失可以考虑责任制,简历完善的奖惩制度。同事对于一些临时加强材料、临时绑扎材料等,要有领料的可追溯性和完整的回收体制,实现工装材料的回收、二次利用甚至是多次利用,从而实现企业的降本增效。
    船企要实现降本增效,提升易耗品、工装物资的管理势在必行!
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最新评论

引用 liuer9588 2016-8-29 17:25
各船厂都有管理的,管理还好吧,其实只是偶尔出差错吧,应该可以理解。省各螺母啥的就没意思了。例如很多办公室非常刻薄的不让员工随便打印纸张,一张纸才几个钱?打印纸张多打印纸张也是工作的一部分,不应该刻薄管理消耗物品,只要合理使用即可。要做到鼓励使用合理消耗才行。我看到过限制设计人员打印图纸的,这真是过着50年代的生活呀,设计人员打印图纸是为了工作,没有人会无聊到浪费你的几张纸。一瓶酒能买多少纸?该浪费的一定不能节省。
引用 不问小孩 2016-8-29 17:28
焊材是结构的3-8%,这个比例是不是有点高了?在报价时通常2.5%计算,各位船友家船厂是什么情况?
引用 坚持~~~ 2016-8-30 07:19
我不说话,只是提醒下,每个厂的管理模式永远复制不来,

理想的管理模式和现实总是有差距。
书本上的东西,只是一个目标
引用 桐枫祭忆 2016-8-30 07:39
坚持~~~ 发表于 2016-8-30 07:19
我不说话,只是提醒下,每个厂的管理模式永远复制不来,

理想的管理模式和现实总是有差距。

复制不来,但是有好多的可以借鉴,目前的市场形势和国家政策是逼着你要“修身”,要不你就选择退出,想继续走下去,自己不努力,没人帮得了你。
引用 桐枫祭忆 2016-8-30 07:42
不问小孩 发表于 2016-8-29 17:28
焊材是结构的3-8%,这个比例是不是有点高了?在报价时通常2.5%计算,各位船友家船厂是什么情况?

2.5%有点太少了吧,我们公司是3%,明显不够用,不过3%-8%确实不太准确,容易误导。
引用 桐枫祭忆 2016-8-30 07:49
liuer9588 发表于 2016-8-29 17:25
各船厂都有管理的,管理还好吧,其实只是偶尔出差错吧,应该可以理解。省各螺母啥的就没意思了。例如很多办 ...

兄弟,我同意你的观点,对于一些消耗品我个人态度是加强管理,不要造成大规模的浪费。
引用 labilaoxin 2016-8-30 14:36
成本的精细管理牵扯到很多的层面。
就现阶段国内大部分船厂来说,没有人会考虑到这些小钱。你费了九牛二虎之力省下来的几个钱还不够一次修改的钱。
成本控制能做到极致当然好,但对于造船这种多工种,多专业,多部门的企业来说基本没戏
引用 桐枫祭忆 2016-8-30 16:13
labilaoxin 发表于 2016-8-30 14:36
成本的精细管理牵扯到很多的层面。
就现阶段国内大部分船厂来说,没有人会考虑到这些小钱。你费了九牛二虎 ...

感谢老新哥的指点,抛砖引玉,还请继续关注我的降本增效系列,记得双击评论666
引用 桐枫祭忆 2016-8-31 07:46
liuer9588 发表于 2016-8-29 17:25
各船厂都有管理的,管理还好吧,其实只是偶尔出差错吧,应该可以理解。省各螺母啥的就没意思了。例如很多办 ...

有道理
引用 龙船小船工 2016-8-31 07:52
这个系列看起来不错,支持一下
引用 桐枫祭忆 2016-8-31 10:10
龙船小船工 发表于 2016-8-31 07:52
这个系列看起来不错,支持一下

水平有限,还请包涵!
引用 yuanfei 2016-8-31 13:13
6666666666
引用 cxd 2016-8-31 14:39
以前,某厂还专门设了个降办
引用 桐枫祭忆 2016-9-1 07:31
本帖最后由 桐枫祭忆 于 2016-9-1 08:09 编辑


                   213213213213213213213213213213213213213213213                                
引用 lwzmutou 2016-9-1 11:43
焊条回收领用的那家单位,莫非你指镇江船厂?
引用 桐枫祭忆 2016-9-1 13:11
lwzmutou 发表于 2016-9-1 11:43
焊条回收领用的那家单位,莫非你指镇江船厂?

哥,民营企业,当然,我了解的是那一个,其余的肯定也有这么做的

引用 桐枫祭忆 2016-9-1 13:12

666666666
引用 龙船小船工 2016-9-1 16:24
桐枫祭忆 发表于 2016-8-31 10:10
水平有限,还请包涵!

本身论坛就是互相学习,共同进步的地方
引用 桐枫祭忆 2016-9-1 16:53
cxd 发表于 2016-8-31 14:39
以前,某厂还专门设了个降办

这个可以,不知道效果里不理想,关键看领导态度

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关注度:13

一个技术员的视角,写写船企的人与事。

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