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荷兰的船舶专业教育是什么样的?

2019-1-29 14:44| 查看: 496| 评论: 3

作为学沫,我是不敢谈学习方法的,但我一定可以谈学习兴趣。坦白地讲,国内船舶专业本科的教育很难让我有兴趣可言。对于大学我只记得考试前的夜晚永远是最高效的,夜晚的操场永远是最迷人的,自习后的泡面永远是要加菜和蛋的……,基本上这些构成了我对大学的印象。你跟我说明明是你自己颓废还要让学校背锅?我想说:兄dei,大家都是凡人何必呢。

再之后本科毕业去了船厂,终日重复的劳动让人疲惫,学校里学到的知识并没有太多卵用,有时候会问自己念的这些书到底有什么用。但是哥们有一颗不平凡的心,不甘于在船厂混一辈子的我一咬牙,选择了出国深造。好端端的两室一厅的首付就这么没了,此刻紧紧地抱住自己……。荷兰代大成了我最终的归宿,修的依然是船舶专业,唯一不同的是现在我很喜欢这个专业。于是我打算将自己的经历与体验写下来分享给大家。

1. 从小培养兴趣之鹿特丹海事博物馆

首先要了解的一点是,在国外孩子是博物馆的常客。像这种教育类的博物馆孩子的参与度极高,体验度也极佳,博物馆还会为孩子们准备答题卡来帮助他们寻找那些重要的知识点。

左图是小盆友正在指挥飞机降落在海上平台,这个我是没有玩过的,排队的孩子好多,我怎么可能和小盆友们抢呢。右图很有意思的,是一套模拟船舶定位的系统,DPS(dynamic positioning system,动态定位系统)就是操纵一艘船保持在系泊点不动,如果你是孩子,你会不会觉得当船长很好玩呢?类似的还有海底管路检查,铺管,海下钻井模拟等等。

如果模型不能玩,每个模型前面都有一个小屏幕,介绍面前这种船的用途和功能。值得一提的是这些模型都是各个船企捐赠的,TUD的船模也是企业捐赠的,这说明国外的企业很注重和学校等教育机构的合作。后面In-house Day 我也会再次强调这一点。

博物馆外面还有一些实船,有的是年代久远的,有的展示的是荷兰人居住用的船屋。你是可以进去参观的,里面的工作人员会讲解海员们生活的点滴,比如如何打海员节以及木船保养等问题。在岸边还有吊机和火车模拟港口装运情况。

通过这样的博物馆介绍,你会不会觉得海事行业还挺有意思的?起码他们不再遥远和抽象了。

2. 学生的 “业余活动” Study trip, Lunch lecture & In-house Day

左图是我开学第一周,学院组织的欢迎新生活动,各种与水相关的娱乐活动拉近教授与学生之间的距离,有一个教授玩的很嗨!比谁都嗨!本来右图应该有我帅气的帆船处女航照,然而找不到照片了,暂且放个类似的。值得一提的是荷兰同学几乎都知道如何操纵帆船,有一个与我一起入学的帆船船长感叹,国内国外帆船使用的环境差距好大啊。想想看,如果在课堂上我们学习风帆受力,荷兰同学对它的理解会不会更好一些?对于Heel 和Leeway 感性认识会不会更强呢?

Study trip翻译过来叫游学,基本上是指学生会组织的社会实践活动,在游玩中学习。在国内这种活动一般是被学校承办了,老师们会安排实习事宜,亦或者学生自己暑假联系公司实习。但在荷兰学生会可是有实权的哦,据说一个教授因为讲的不好被学生会投诉开除了。Study trip篇幅较多,就目前为止我去了德国迈尔、FSG、一个美洲杯资助的帆船实验室、MARIN、Royal IHC、Jumboshipping等等,以后有机会再一一介绍。

lunch lecture旨在了解学校博士生研究的课题前沿以及最新成果,为了吸引大家,学生会会替大家准备好午餐。这里我要说一下,国外的学生会还真的是服务学生的,每个Q(基本上两个月)都要做调查,听取学生意见,讨论之后向学校申请经费,是不是很有意思!

In-house Day, 就是企业的内部参观,前面我也提到了,工业界和教育界联系是很紧密的。一般流程是对企业进行参观,企业内部介绍,and 游戏!MD外国人是真的爱玩,但是玩的有水平。什么游戏呢?说一种形式,每个人一台电脑建立一个局域网,登录公司设计的游戏系统,你扮演公司决策者,通过局域网内竞价的方式和其他人抢订单。难就难在变量很多,你要考虑技术的革新,新厂的创办,品质的保证,流程的优化,全球的战略布局。哎……有趣的灵魂真的nice,然鹅我是最终破产了。但换个角度想,你通过这么个游戏是可以了解了船厂是如何运作的,以后再也不会抱怨为什么总经理不能发现我这样的人才了,他们实在是无暇顾及……interesting!

3. 有趣的本科以及研究生课程设置

讲一个很有意思的本科课程,三人一组四周时间制作电动帆船船模。这件事到底有多酷,我觉得有必要放一个视频来表达一下。

https://v.qq.com/x/page/i0833xec6yq.html

通过聊天我了解到,在学校试验完之后,他们将要到MARIN水池进行更大的风洞测试。喂……这真的是本科教育吗?为什么以前我总觉得博士和教授才能玩水池。

下图(半成品):相比于国内本科的金工实习,我更喜欢车个螺旋桨,你觉得呢?再多叨叨一句,外国人对于试验的熟悉就好比我们打游戏,动手能力超强,本科毕设你也是可以选船模试验的作为课题的,试问如果没做过试验,你会想到传感器的过滤问题,亦或是如何手动调整重心稳心并将其融会贯通?数据如何处理?船艏船尾如何选择?什么样的船艏会减少上浪?航速多少不用球鼻艏?看似课本上都有的东西,都记住了吗?

下图是学生们自己制作的solar boat,(一个叫梦幻工厂的组织,他们也做F1赛车,据说很有牛,以及各种屌屌的东西),里面涉及的知识特别多,各种跨学科,That is engineering!,想想自己能做一艘船是不是很激动,你课本上的知识再也不是文字,血液更适合来形容它。

机电一体化这门课,痛并快乐着。前面介绍博物馆的时候提到了DPS,所以,是的,研究生课程我们就用Matlab做了一个简单的DPS,放个视频来看看我做的结果(比较差的那种)……

https://v.qq.com/x/page/e0833oohgbt.html

类似这种有趣的东西还有很多,难道我会告诉你我设计了一艘AIP动力的潜水艇嘛……现在的你是否也对船舶更感兴趣了呢?

不可否认的是荷兰有着得天独厚的自然条件和历史因素促使海事行业快速的发展。17世纪海上马车夫的称号不是白给的,便利的内河航运使得很多家庭有小船,北大西洋的海况使得对于船舶和平台的研究尤为迫切。因此有人会说这些情况的不同,不能拿来与中国进行横向比较。但是我们要看到,西方国家之所以发达是有原因的,而有趣的教育也许就是他们强大的根本,那种每个人对自己工作的热爱远不是金钱可以衡量的,做一个有意思的人远比做一个富有的人更重要。不光是船舶行业,其他专业都是这般的有意思,也许这就叫软实力。学沫我是个热爱祖国的人,虽然知道什么是任重而道远,但是了解并正视这种差距还是要有的,现在的媒体要么沸腾了要么震惊了,真的像说他们的那么强大了吗?最后放一张我在诺贝尔博物馆看到的诺贝尔医学奖获得者,日本人本庶佑的题字,来感受一下祖国文化的博大精深与其背后科技实力的差距。

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最新评论

引用 大海的船承 2019-2-18 16:41
伟哥,回来的时候带个荷兰妹子
引用 留得残荷听雨声 2019-2-11 14:05
船的国度,历史铸就。荷兰人谈船就像国人谈耕犁一样亲切。因此该国的船舶专业一整套教育方式国人只能借鉴。
引用 Yu_xiang 2019-1-29 19:49
令人向往的TUD.

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荷兰小小马车夫 关注度:1

荷兰海事教育、船舶企业、机构的相关介绍。

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