请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

龙de船人

 找回密码
 立即注册

手机登录 微信登录 QQ登录

只需一步,快速开始

龙de船人 首页 专栏 船舶行业观察 查看内容

从2018年国家科技奖看各校船舶专业实力

2019-1-30 14:09| 查看: 448| 评论: 0

本文首发于公众号“船舶行业观察”。


一年一度的国家科技奖励大会已于前些日子举行。国家科技奖作为国内级别最高的奖励,历来是最难拿的奖项,多少教授、高校梦寐以求。

笔者盘查了一下,在船舶与海洋工程领域,今年由高校牵头的国家科技奖励只有两项,分别是上海交通大学杨建民教授牵头的“4000米级深海工程装备水动力学试验能力建设及应用“,获得了国家科技进步二等奖;哈尔滨工程大学张阿漫教授主持的“冲击毁伤特性与技术””获得国家科技发明二等奖(专用项目)。

一军一民,可以说充分显示了这两所学校在船舶与海洋工程领域的实力与专长。这也能解释为什么上交和哈工程的船舶与海洋工程学科评估是A+,而第三名只有B+。因为在这一学科领域,上交和哈工程的实力确实领先太多。多说一句,大工的C+令人心痛,大工不该是这个实力的。



网上对上述获奖项目的介绍随处可见,此处不再介绍。太高深了,笔者也着实看不懂。笔者只想吹一下二位获奖的大牛。

杨建民教授作为上交船建学院的院长,学术水平和管理能力已经无须多说。同时,杨教授本身是上海交大82届的本科生,要知道82届是中国最牛的一届学生,可以说前无古人后无来者。比如说,杨教授的同学中还有几个在船舶领域颇有名气的名字:

胡可一:江南造船总工程师,中国船舶设计大师;

范模:中海油研究总院首席工程师,中国船舶设计大师;

吴国雄:伦敦大学学院机械工程学院教授,长江学者;

殷学明:广州船舶工业公司前总经理;

……

记得之前有一篇船舶界的汉东大学的文章,说的就是上海交大在船舶行业的深厚shi(二声?四声?)力。

本次杨建民教授所获奖励,正是和中海油研究总院的范模合作完成。昔日同窗,如今又在科研领域联手合作,也是一番佳话。

 

说到张阿漫教授,更是神一般的人物。2003年大连理工本科毕业,然后就是开挂一般的人生:3年半拿下博士学位,学校最年轻的教授、最年轻的博导……一系列的之最。得到了这个年龄所能获得的所有学术上的荣誉。

作为80后,很有可能又是今年最年轻的国家科技奖第一完成人。

也许张阿漫教授以后会成为船舶领域最年轻的院士?谁知道呢。

 

吹了这么久,想表达啥呢。其实很简单,除了对二位大神的仰视之外,笔者只是想说,在船舶与海洋工程领域,做科研还是大有可为的。如果调剂到了船舶与海洋工程专业(都9102年了,应该没有主动选的了吧?),走科研之路是一个相对好的选择。

船舶与海洋工程专业本科毕业搬砖,硕士毕业搬砖,博士毕业去研究所搬砖,只有做科研的老师们才能体会到这个专业的优点,因为和国外技术差距大,科研经费多啊。


更多思考与分析,可关注本公众号“船舶行业观察” 

ID maritime_observer


最新评论

船舶行业观察 关注度:7

理性思考船舶行业发展,尽力分析船舶行业现状。不盲目,不悲观。不臆测,不遮掩。

热门文章

小黑屋|关于我们(mail@imarine.cn)|免责条款|沪公网安备 31011502001506号|龙de船人 ( 沪ICP备11048848号 )

本站所有内容未经授权谢绝转载,违者追究法律责任

Powered by imarine

© 2006-2017 imarine.cn

返回顶部