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为何效率低下的国企仍能够在高科技军工领域有所成就

2019-2-1 17:53| 查看: 1172| 评论: 2

这是知乎上的一个问题,大虎想了一下,觉得船舶行业最有代表性。因为船舶行业民船制造已经非常成熟,军船领域也正忙得热火朝天。通过和民营船企的对比,可以很清楚地观察到国企有哪些优势与不足。而航空航天以及核电领域,仍然是国企主导,民营企业尚处于襁褓之中,没法进行客观的对比。没有合适的参照物,也就无从对比。

总的来说,大虎认为国企之所以遭受诟病,但还是有所成就的原因在于:效率低下不等于没效率,管理混乱不等于没有管理,人才流失严重,可还是留下来很多人才。

航空军舰这种军工领域,国企并不以盈利为目的,效率并不是第一位的,只要能做出来成果,可以不惜代价。对于军工科研院厂的领导来说,所有的任务都是政治任务,做好了升官出名,做不好乌纱帽不保。可以不计代价,也可以调用任何资源,但事关国家安全的任务一定要做好,不容有失。

在政治任务压倒一切的前提下,领导有足够的压力和动力去推进项目的进行,效率不足就从其他方面弥补,必须得做出成果。当前的国企体制同样有激励或惩罚措施,不会说完全没人干活。真到了这一天,那这种体制才真的完了。

国企内部弊病重重,经常有外行管理内行的情况出现,遇点事情就层层审批反应迟钝,但并不能说是管理混乱。相反,它太正规了,什么事情都得审批,都得照章办事,条条框框太多,以致影响了决策的效率。企业但凡大到一定程度,管理都是有章法的,国企更是犯不着为了利益来违章办事。所以比起民企的灵活性,国企显得比较呆板,好在军工领域也不需要快速响应市场,不需要太高的灵活性。

另外,相对于民企来说,国企的管理层还是更稳固更成熟一些。国企的晋升体制,决定了能升上去的都是人精,不排除很多是有背景,但至少学历能力情商不会太差。可以看一下中国航天或者中国船舶这几家军工央企的领导层简历,都是拿得出手的。在这种体制下,领导层的过渡也相对平稳,不会出现特不靠谱的领导上台的情况。

民企则不一样,当下国内的民企还是以家族企业为主,创一代们辛辛苦苦打下基业,要是不传给子女死都不甘心。如果碰到个败家子,那整个企业很快就败掉了。海鑫钢铁的李兆会就是个典型的例子。相对来说,国企避免了这种风险,不太会面临接班人问题。

说到人才流失,国企最不缺的就是人才,也最不珍惜人才。年轻人都是有报国梦的,尤其是航空航天船舶这些专业的学生们,总觉得未来的总师就是自己,一腔热血渴望献身国防报效祖国。平时受的也是这种教育,觉得投身到军工领域最光荣最有面子,说起来搞飞机航母导弹多高大上。

加上以前这些军工单位待遇都还说得过去,提供户口,福利分房,以至于校招时hr都不需要提待遇,一批批985、211的优秀学子趋之若鹜尽入彀中。入职后才发现,脑子里做着总师的梦,身体做着打杂的活儿。极少数机遇实力都好,脱颖而出,大部分则沦为众人。

大虎最近时常在想,能进这些单位的可谓是时代的精英,是同龄人中的佼佼者,就这样被国企慢慢埋没,一边抱怨体制,一边默默忍受。如果他们当初选择民企,是不是能发挥出更大的价值?
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最新评论

引用 木小铭 2019-2-15 17:15
中国最不缺人才,只要有dang性管理好人才就行
引用 木小铭 2019-2-15 17:07
不能,民企不依附国家根本没出路,比如最近说的荣升

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船舶行业观察 关注度:8

理性思考船舶行业发展,尽力分析船舶行业现状。不盲目,不悲观。不臆测,不遮掩。

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