求助了解708的请进

海盗gudu · 发表于 2008-9-30 17:24

大家好，请问一下708研究所的海工部怎么样啊？与上海交大相比有何优劣之处?

pjf · 发表于 2008-9-30 20:39

708所有海工部吗？
708所只有军船、民船、喷水推进三大块。
海洋工程，那是老黄历了，你可到708所的门户网站上看看

blackmclaren · 发表于 2008-10-4 09:59

8所现在的体制，弄得我都晕头转向，搞不清。

8所没用专门的海工部，海工这一块，FPSO是原来的82室做的，平台是原来的83室做的，不过平台已经丢了很多年。后来234三个室合并，成了8所的民品中心，海工自然就集中了。但据传又要分家，因为现在的海工项目，包括那个3000米的半潜，都是原82室的人做的（是俄的同学），派系斗争啊

。

推进那块是个大肥缺，可惜很多人不了解。

commando · 发表于 2008-11-11 20:58

不用把问题复杂化，其实谈不上什么派系。

3000米半潜平台设计人员的选择，主要取决于能力和专业传统。老83室做过一些年代久远的平台，不过新的半潜平台和过去的经验完全是两个等级概念。

海工部其实还是搞设计的部门，只不过把船型定位在海洋工程。国内高校没有真正意义的海工设计队伍，也谈不上什么海工部。

关于海工，曾有人在公开场合鼓吹不过是“一层窗户纸”，不妨请他自己用一阳指来点破一下这层窗户纸，让我也开开眼界。什么叫不知天高地厚，这就是一个典型例子。

8所前几年走了一些人，不过其中涉及到海工项目的很少。所以，海工的主力骨干还在，但是人数不多。能在海工领域独当一面的工程师基本是精锐。

commando · 发表于 2008-11-11 21:16

海洋工程，是708所N个放鸡蛋的篮子之一（其他几个篮子上面已经提到了，这决定了8所不同于一般设计单位的抗寒能力）。708所和所有国企一样，在宣传方面做的很不够。在这里也算振臂一呼，替8所说说话。

据了解，海工部不搞大扩充，本着稳健的步骤，主要人员目前来自以往干海工项目的人。这符合海工的特点，即人员精干，具备普通船型设计经验。

不过，海工确实有特殊性，有专业。比如：水动力分析、结构分析、钻井流程设计等，需要补充新鲜力量，继续强化目前的人才梯队。所以，同样欢迎这方面有专长的人才加入。

我行我素 · 发表于 2008-11-11 21:26

o hehe ..................

skyyuyangcoco · 发表于 2009-2-5 15:54

海工部是新成立的，备注：本人进所时间不长，不太清楚81，82.。。。各室的状况

jijianyuan · 发表于 2009-2-5 16:45

可惜八所向来不从高校以外的地方招人的。。。。

mac01 · 发表于 2009-2-8 17:13

原帖由 jijianyuan 于 2009-2-5 16:45 发表
可惜八所向来不从高校以外的地方招人的。。。。

当然不是，但是相得中的太少了...

keepdrawing · 发表于 2009-2-10 21:25

原帖由 blackmclaren 于 2008-10-4 09:59 发表
8所现在的体制，弄得我都晕头转向，搞不清。

8所没用专门的海工部，海工这一块，FPSO是原来的82室做的，平台是原来的83室做的，不过平台已经丢了很多年。后来234三个室合并，成了8所的民品中心，海工自然就集中了 ...

哈哈，你同学告诉你有派系斗争啊，这种层次能有什么水平啊

fei83119 · 发表于 2009-2-11 13:34

对8所了解不多，但是上次听我弟弟说自从把那个女所长换掉后，好像又有什么动作了。。。
而且如果你是搞军品船的话，以后发展的限制比较多。。。。

keepdrawing · 发表于 2009-2-11 19:45

8所海工部就是原来的83室，又分回去了，把一些老弱病残扔给了82室，同时把FPSO抢过去了，就这么回事

longh83 · 发表于 2009-2-14 20:18

原帖由 keepdrawing 于 2009-2-11 19:45 发表
8所海工部就是原来的83室，又分回去了，把一些老弱病残扔给了82室，同时把FPSO抢过去了，就这么回事

楼上又在这里大放厥词了，在8所，8X室的室编制早就消失几年了，不知道为什么还有那么多的人每次必谈8X室。即使说老83室，主营业务是挖泥船等工程船舶，和现在的海工部怎么都花不上等号。

建议楼上先把8所的历史搞清楚了，在来评论8所。

keepdrawing · 发表于 2009-2-15 15:27

原帖由 longh83 于 2009-2-14 20:18 发表

楼上又在这里大放厥词了，在8所，8X室的室编制早就消失几年了，不知道为什么还有那么多的人每次必谈8X室。即使说老83室，主营业务是挖泥船等工程船舶，和现在的海工部怎么都花不上等号。

建议楼上先把8所的历 ...

看来您老人家比我还不懂历史呢，如果说83室只做挖泥船那可真是大大地冤枉它了，
勘探三号知道吗？拜托您去补补课再来吧

longh83 · 发表于 2009-2-15 18:13

原帖由 keepdrawing 于 2009-2-15 15:27 发表

看来您老人家比我还不懂历史呢，如果说83室只做挖泥船那可真是大大地冤枉它了，
勘探三号知道吗？拜托您去补补课再来吧

呵呵，
第一，我没有说原83室只做挖泥船，只是说“主营业务是挖泥船等工程船舶”注意是挖泥船等工程船舶。
第二，勘探三号的第三次改造本人有幸参与其中，怎能不比你了解。要说勘探三号，那也是原84室的作品，怎么跑到83室去了，呵呵，天大的笑话-----------

keepdrawing · 发表于 2009-2-15 18:49

84室的作品，你雷死我了

我爱圈圈 · 发表于 2009-2-16 15:50

8所要船厂设计部的精英的

chenay · 发表于 2009-3-20 21:06

勘探3号是以83室为主，部分专业有82室的，好像没有84室的。海工部是新成立的，总的来说海工与船是两码事，但有些专业和基础理论是相通的，只要有足够的技术积淀，是可以的，这方面国内也只有708能够做到。

chenay · 发表于 2009-3-20 21:13

凭着708所的金字招牌，国家的重要课题都会给8所，每年的科研投入巨大，工信部等国家资金投入已经占8所总收入的很大一块，对发展前途有想法的TX可以考虑

angeljiji · 发表于 2009-3-20 22:16

看起来还不错，8所的年轻人还是爱8所的。别争了都是人民内部矛盾。
楼主去8所应该是个不错的选择，去交大的话得敖，而且直接接触实际工程项目没有8所来得多，更多的会是一些大型项目的小乙方。