大连中远船务N450试航LR船检劳累过度死亡

flag71 · 发表于 2017-7-4 16:23

本帖最后由 flag71 于 2017-7-4 16:31 编辑

有些验船师太过分敬业了，想想不太值得尤其是外国驻华的船级社的这些兄弟，裁员时他们不会想到你的付出的。

100994427 · 发表于 2017-7-4 17:14

主要身体啊！

wudi888_2000 · 发表于 2017-7-4 21:41

bless船人，愿你在天堂安好

wudi888_2000 · 发表于 2017-7-4 21:42

六十岁快到了退休的年纪了，唉

殷成超 · 发表于 2017-7-5 07:15

啥时候的事？

金陵老船工 · 发表于 2017-7-5 07:45

这个船舶工程号感觉是大连中远船务的作品，试航安排几天？这位兄弟遗憾了。。。。不容易

追命 · 发表于 2017-7-5 08:38

楼主，这个编号是大连中远船务好么？跟大连厂不是一个地方好么？

大连中远船务SSV项目 (N450)下水

10月27日大连中远船务，一号船N450隆重举行了下水仪式。船东新造总监Peter K. Jacobsen 先生出席并致辞，对N450船舶的下水状态给予了高度评价，对大连中远船务的建造水平和项目管理能力给予了充分肯定。劳氏船级社大中华区运营总经理Skaribas Nikolaos先生出席并致辞，高度评价了N450船舶的建造质量。大连中远船务总经理高永强先生对各位来访嘉宾表示热烈的欢迎，对N450下水表示衷心祝贺，对船东、船检的通力合作表示感谢，希望所有建造和管理人员继续攻坚克难，精心调试船舶的各个系统，确保项目高质量交付。

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coffee_man · 发表于 2017-7-5 08:42

aqwe 发表于 2017-7-4 14:43
刘小庆这个年纪刚刚结婚。杨博士82岁抱得美人归。

试航如果就一个船检，那真要24小时连轴转，甚至是36小连续工作。你36小时不睡觉试试。NND什么人啊

江海直达 · 发表于 2017-7-5 09:15

liuer9588 发表于 2017-7-4 13:39
扯蛋，船检这么轻松的工作，哪来的劳累？

这个回帖内容会被管理员设置高亮，推荐出去？管理员内心却某些东西！推荐须谨慎！

aqwe · 发表于 2017-7-5 09:19

coffee_man 发表于 2017-7-5 08:42
试航如果就一个船检，那真要24小时连轴转，甚至是36小连续工作。你36小时不睡觉试试。NND什么人啊

别扯蛋了，船检在中国什么情况大家都知道.

江海直达 · 发表于 2017-7-5 09:26

liuer9588 发表于 2017-7-4 13:39
扯蛋，船检这么轻松的工作，哪来的劳累？

你以为验船师的工作，就如我国药检局的检查员的工作，就如我国股票审发局的审发员工作，那么轻松自如，又有...

水平 · 发表于 2017-7-5 11:07

江海直达发表于 2017-7-5 09:15
这个回帖内容会被管理员设置高亮，推荐出去？管理员内心却某些东西！推荐须谨慎！

江海直达，你不要歪曲帖子意图，帖子高亮，是为了提醒大家注意安全。
版主设置高亮没有任何问题，而且也没有做任何推荐。
你已经在几个帖子里，凭借猜测乱说话。请注意一下场合，这是公众场合，请尊重大家的发言。

水平 · 发表于 2017-7-5 11:11

理解来自各方对船检的理解和误解，但请不要仅凭猜测对一位逝者妄加评论。造船人没有几个清闲的，大家还是多份理解为好。

身体是自己的，请关爱自己。

江海直达 · 发表于 2017-7-5 11:53

水平发表于 2017-7-5 11:11
理解来自各方对船检的理解和误解，但请不要仅凭猜测对一位逝者妄加评论。造船人没有几个清闲的，大家还是多 ...

"扯蛋，船检这么轻松的工作，哪来的劳累？"
我相信管理员不会同意这种观点，那么，建议对这个回帖，就不要推荐，早晨我看到的“推荐”两个字是粉红的，现在变成黑色。

水平 · 发表于 2017-7-5 12:47

江海直达发表于 2017-7-5 11:53
"扯蛋，船检这么轻松的工作，哪来的劳累？"
我相信管理员不会同意这种观点，那么，建议对这个回帖，就不 ...

这是会员自己的观点，不管管理员同意不同意，要允许人家说话，船检里面确实也有不少干活儿轻松的，因人和工作类别而异。

我们会员很多，他们会见到各种各样的事情，有些给我们的会员留下了不好的印象，这是有可能的。

liuer9588 · 发表于 2017-7-5 14:17

江海直达发表于 2017-7-5 09:26
你以为验船师的工作，就如我国药检局的检查员的工作，就如我国股票审发局的审发员工作，那么轻松自如， ...

活该，你们不会干活。
例如，在军队，你看看哪个将军去每个地方每个部门都检查？
船检要有丰富的经验知识，对检验应该有一目了然的本领，厥个屁股到处画漏，每个部件都仔细看的，这是船检干的活吗？你们傻吗？船检和船东应该掌控全局，随时发现问题让船厂整改即可。傻呵呵的当劳动者，活该。

。零六。 · 发表于 2017-7-5 14:55

60岁了，就算是工作，也很少会到海上跑吧。

张三卖瓜 · 发表于 2017-7-5 15:26

看了36楼的回复“活该”心中很不舒服，每一个人的生命都是宝贵的，当看到生命的逝去时，至少要有一点怜悯之心吧，这也是人和动物之间的区别吧。
按照“活该”的逻辑走下去，当兵的牺牲了，是因为他们活该，不会打仗；出车祸的人也是活该，不会开车；卧病在床的人也活该，他们不会早点治疗；船上烧电焊的，打磨的，刷油漆的都是活该，谁让他们不好好读书呢？这样的世界太可怕了。

cwpin · 发表于 2017-7-5 19:59

造船，不管什么岗位都很累，身体累，心累。大家保重身体。

江海直达 · 发表于 2017-7-5 21:02

aqwe 发表于 2017-7-5 09:19
别扯蛋了，船检在中国什么情况大家都知道.

确实没看到CCS船级社有一个人负责一条船，从开工到试航到发证交船，国外船级社，一人负责一艘船的很普遍，但是经历上个高峰期，外国船级社在中国的业务一般也实行两人负责一艘船，因为国内验船师的分工（船➕机）各有偏重。
至于楼主说的这艘船，因为复杂性，和先进性，估计试航阶段有三到四个验船师参加，据说已故去的验船师是项目主管PM，个人责任感强，承受的责任大压力大，而且，现在各个船级社都恶性竞争，各自都标榜以客户为中心，当然验船师也是时时牢记这个宗旨，00年前，要是船舶不具备条件，验船师完全可以自主决定拒绝试航，现在可不行了，哪怕船厂的质量部或生产部一个投诉，更不用说船厂厂长一个投诉电话，具体负责的验船师小组就会屁滚尿流，或许被辞退的时机就等着呢，如今验船师都要帮船厂出主意会提技术建议，使得船厂满意。有友人是验船师，按他的说法，验船师的地位已经跌落与服务工程师一般，服务工程师有时由于船厂的安装条件不具备，还可以拒绝调试适当发飙一下，超过合同规定的服务时间还可加价，估计如今没有验船师不对船厂服服贴贴，更不要说超时敢要求额外服务费用或加班费，再说，各个船级社为减开支，给验船师的车贴取消，住房补贴降到不可再降，出差试航补贴也下降，出差住酒店标准也下调，如今的验船师，并不象00年前，在船厂的话，大家都是抬头望他们。啰嗦这么多，请是验船师的网友补充，也算吐吐心中的苦水。

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