关于锈蚀钢管报废的标准？？？急求解(如图，这样的能用吗？）

xxx999 · 发表于 2010-9-10 09:17

本帖最后由 xxx999 于 2010-9-10 16:34 编辑

DSC08091 (大).JPG

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--> 我遇到一批钢管外观情况就是这样（如图） DSC08084 (大).JPG

-->

，但是壁厚可以满足要求。上面又不让明着报废，LR`S又给驳回。我就不知道怎么办好了。

大家给出个主页啊。

cwpin · 发表于 2010-9-10 09:43

你们太强了,如果是自用还好说

船东知道了直接喀嚓掉

xxx999 · 发表于 2010-9-10 11:42

不是我们自己用的。

我心飘逸 · 发表于 2010-9-10 15:16

这个管子真好！！！哈哈

xxx999 · 发表于 2010-9-10 16:35

我也这么认为

zhaoshengnan · 发表于 2010-9-10 21:39

麻点太多了饿呵呵今天有个船东发现我们油管差了一个米粒 40号的代了80号要全部换掉惨啊好不容易压下来了累的
所以稍微麻点的管子还行壁厚不能少啊 0.5之内还凑合你这个麻的太严重酸洗就看出来
如果实在要用涂点油漆会好点我就是这么干的呵呵和 LR 搞好关系啊

zero雯 · 发表于 2010-9-10 22:27

楼上的什么情况啊？估计明天又要请吃饭啦~~

wulq · 发表于 2010-9-11 09:20

不能用了，兄弟，看一下中国质量标准上有，面积太大了吧，整个管都是。

sjfwhcy · 发表于 2010-9-11 10:31

可以先打砂,然后再测厚,如果管子减薄率不超过12.5%的话,可以继续使用,如果超过的话就要报废了.

caoshanfang123 · 发表于 2010-9-11 10:47

本帖最后由 caoshanfang123 于 2010-9-11 14:04 编辑

我国造船标准对于管系内外表面裂纹、结扎、结疤、折叠和分层。应给予消除。清除部位的壁厚应不小于壁厚偏差所允许的最小壁厚
对于冷轧管应不大于工程壁厚的4%，最大深度为0.20mm。
对于热轧管应不大于工程壁厚的5%，最大深度为0.50mm。

80754823 · 发表于 2010-9-11 18:48

你是那个厂的我们公司很多这种管子都算报废的要的卖你点

xiaojia · 发表于 2010-9-12 20:18

厉害

jinma2001 · 发表于 2010-9-13 12:14

10楼兄弟，中国造船质量标准上查不到啊？只有弯管壁厚减薄率要求，没看到修补的
麻烦指点一下

315511841 · 发表于 2010-9-13 20:11

真不敢相信这么锈了居然壁厚还够而且也不符合船检不是先要进行表面检查然后在做实验啊貌似表面检查就过不到啊

perng.cherng · 发表于 2010-9-14 06:17

各方角力一番悲

young1985 · 发表于 2010-9-14 14:30

最后一张有点惨不忍睹

一直在路上 · 发表于 2010-9-14 21:27

报废

hissen · 发表于 2018-1-31 16:46

我们现在公司做的很多运营船舶和平台项目，撕开之后牛油布发现里面都已经同样锈蚀严重了，其实效果甚微。我们上船去做项目都是直接撕掉牛油布，直接使用我们的德国菲利FERRYL 103 ANTI-CORROSIVE DRYING OIL，刷涂之后自动变干形成与外界的涂层隔绝的半干膜，不是特别硬，对于保护液压管路和油漆，或者分段等都是非常理想的产品，短期和长期防护都方便，只要持续继续复涂多少年都没有问题，最主要施工简单，后续如果被人为刮蹭只需要继续复涂即可，日后需要除去也非常简单，需要施工资料的可以联系我，17701620633 段'R 或者座机021-50182227，网站有施工案例和产品介绍 http://www.hissenmarine.com

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