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为什么海工起重机不设置超装置

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发表于 2010-11-18 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨
百度上解释:超起装置主要应用于大吨位(400吨以上级)的履带起重机和全地面起重机。

超起装置是在主臂与主臂尖端之间设置Y形臂架式超起支臂,以改善主臂与钢

丝拉索的平行几何关系,同时超起支臂与配重相连,形成双三角稳固形式,增

加了整机吊臂稳定性,从而提高起重机的性能。

为什么海工起重机不设置这个超起装置哪!!A型架或是将军柱相当于超起装置???但不可调节角度???

图1 2 为海工吊机  图3 4 为配有超起装置的陆地吊机!!!!
吊机2.jpg
吊机1.jpg
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龙船学院
发表于 2010-11-18 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
A架形式和塔柱式应该是等同于超起装置。

顶起,等高人指点!
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发表于 2010-11-18 20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我认为这可能和工作环境有关系。
陆地履带吊配置“超起”装置,比不配超起的起重机多吊很多吨位,这在陆地是一个很成熟的技术,但确实没在海上吊机上看到过这个装置。
看看使用超起装置时增加的必要条件:“超起臂”和配重。
超起臂和起重臂是铰链连接,在海上船舶做很大的摇摆状,铰链又很难做得很结实,因此超起不适用。
再说配重,临时增加配重在有限船面上也不现实。
另外,超起和起重臂都是大件,不能经常存放在甲板上。再者,船上也不太有可能使用另外一台吊机协助安装超起。
这是我的看法,请指正。
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发表于 2018-6-7 15:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
嗯,楼上的说的很有道理啊!
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