螺旋桨液压安装的疑问？？？？

hushunkai886 · 发表于 2014-8-25 12:59

螺旋桨液压安装问题小问？？
1，预压60bar,百分表调零（实际已经压入几十丝）
2，干压2mm，只有轴向力，每0.5mm报出轴向压力
3，下一步就是反推L0.就是与X轴的交点，这个推荐用线性函数Y=KX+B算出解析式
4，令Y=0,得出X的负值，此值的坐标是（-xxx;0)
5,问题来了：L0的意义是什么？？？？此坐标是负数，那么这个距离是正值，这个值到底加不加在总的压装距离里？？？要是不算，那么这个螺旋桨的压装距离就会按照厂家的推荐值一直压入！如果算，到底怎么理解这段距离，为什么要算这个L0,这个我感觉不好理解，这个叫预装距离L0,难道就是说我用的60bar的时候，已经进入了L0,
6，谁来解释一下这个L0的意义？？？？到底算不算入总的压装距离？？？这个L0要用解析式的算法会更准确！

期待轮机达人指点

hushunkai886 · 发表于 2014-8-25 13:14

还有一个疑问：
如果函数与X轴的交点是正直，即L0>0,那么这个L0怎么取值啊？？？
此时的L0算不算在总的压装距离里面？？？？

feixie101 · 发表于 2014-8-25 13:57

这主要是因为你不知道到底什么时候是已经接触的第一个点，换句话说，你压螺旋桨，什么时候才是真正轴瓦和轴接触的瞬间呢？咱们肯定是不知道的，因此，必须先假设一个点作为起始点，实际上，这个点大家都知道不是真正的零点，但是你必须找一个点作为开始计数的标杆，因此就有了这个所谓的相对零点，然后测出一组数字，根据这组数字来推断出接触一瞬间的那个零点，因此，负数很正常，因为说明，你预压时，其实已经往里面压进了一段距离，最终的压入量其实是根据温度和轴承材料膨胀系数而计算出来的一个总压入量，这个总压入量实际是以真实零点来计算的，其实就是一个相对零点和绝对零点的问题，因此，两者都是有意义的，只是差了一个L0而已。

hushunkai886 · 发表于 2014-8-25 21:04

哪个是相对零点？？哪个是绝对零点？？？
能解释清楚点吗？？
承让了！

labilaoxin · 发表于 2014-8-25 21:24

老弟，好久没搞这东西了，算起来有7，8年没玩过这个活了
到底算不算L0，还要看计算书，一般来说，如果你选择干压和湿压，那么就说明你需要通过干压来确定压装的起始点，也就是螺旋桨锥孔和艉轴的锥体完全贴合的点。也就是说，总压入量包括L0，现在好多厂都把工艺简化，根据经验给出一个预紧力，把此预紧力下的压入距离当做零点，然后轴向径向同时加压，直到满足规定的压入量。
现场的情况需要灵活处理。比如，如果压力和设计的压力差别很大，说明压入距离有问题，这时候就把活停一停。搞清楚了再干，而你目前的情况最正确的做法是，把LO算到压入量里，让厂家认可

labilaoxin · 发表于 2014-8-25 21:28

仔细想了一下，厂家的计算书除非有特别说明，否则，L0应该算到压入量里面，但实际生产中，一定要通过压力综合考量

石岛港888 · 发表于 2014-8-26 08:23

三楼五楼基本正确，楼主所问L0就是未知的干压推入尺寸，自己慢慢理解一下干压与湿压的目的和效果。

feixie101 · 发表于 2014-8-26 09:18

兄弟，你怎么不仔细看一下我们的回答呢！我和矿工已经给你讲的很清楚了，请问你干压的时候，也就是压入且刚刚贴合的一瞬间是真实零点，那么这个点在哪里？这个瞬间你怎么找？你不可能知道的啊！所以你只能假设一个预压量，确认基本压上去了，然后来描点，确定真实的零点，从这个零点算起你就可以知道实际压入了多少，至于你知道绝对零点了，是否用相对零点就看你们自己的施工习惯了啊！很多东西你了解了基本原理才能谈施工啊！你不看我们的说明，硬要问我们按相对零点还是绝对零点算压入量，我们哪知道你们是什么操作习惯？另外，如果L0是正值，那么说明你的预压还没压上去，这样你的图线描点会很陡，这个图线可能很多人说也可以继续压，但是当年我们培训的结论是，这种图线是很不好的，压入也不好！所以原则上，应该拆下来重新压入。

hushunkai886 · 发表于 2014-8-26 12:30

保险起见，压装从绝对零点起算起！
不算L0

菠菜东 · 发表于 2014-8-26 20:03

你装入的时候没人能知道准确的起始点，这个也是为什么需要计算L0，计算好之后不需要在乎他是正直还是负值，这个就是起始点，可以重新归零开始。另外好像桨不需要这样计算吧，舵销是这样压的，桨不是，我是新人，个人观点

石岛港888 · 发表于 2014-8-27 07:38

版主表述的已经十分清楚。楼主让版主说迷糊了，请楼主先放下一段时间再回头仔细思考一下。

hushunkai886 · 发表于 2014-8-27 19:25

考虑沙哑
无非就是L0的意义：代表干压时候的接触点，那么L0就算是6MPA时候的初始压入量
那么L0算不算在压装距离里面呢？？
有的厂里算，有的不算，不算的话，无非就是多压几十丝，没什么实质问题
不管算不算，L0都叫做初始压入接触点，这个做法是对的，找到初始点，这个点就是相对零点
而绝对零点（0，0）是不变的
加不加L0依据CLASS的要求而定，但是这个算法是对的，L0的思路也是对的

liuclin · 发表于 2017-11-2 09:43

1. 螺旋桨压装温度推进线只是一条优化的直线，实际送审计算中有Lmax 和 Lmin两条线，只要在这个范围中都可以，同一温度下 Lmax 和 Lmin 差值有2-3MM，不同桨不一样，明白了这个，你就不会纠结于有无L0的这零点几个MM的差别了。

aileseng · 发表于 2017-11-21 09:42

预压60bar？压力这么低？

[轮机] 螺旋桨液压安装的疑问？？？？