楼主: 渤海新水手
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啊!多么痛的领悟,你曾是我的全部!

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发表于 2017-2-27 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
LZ说的很有道理,个人认为盲目扩张带来的就是管理问题,其实很多船厂订单少了之后才发现目前的利润养不起这么多人了,扛不住之前那样的浪费了等等,但是这些管理问题不是一两天可以解决的,解决问题带来的是一系列的成本压力,比如裁员要赔钱,提高造船效率、减少浪费也许花大量人力物力财力,再加之船市不好,交船难,延期,弃船等等造成一系列的恶性循环,死胡同怎样都出不来,个人感觉新时代做的还不错,记得之前新时代一度濒临破产,目前也很红火。大浪淘沙,真正存活下来,船企任重道远。
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龙船学院
发表于 2017-3-2 10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
aqwe 发表于 2016-11-23 15:48
第一个月休息蛮爽,两个月有点坐不住了,第三个月......第五个月开始论坛发帖了

说的太对了,深有体会
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发表于 2017-3-2 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
桐枫祭忆 发表于 2017-2-27 15:46
LZ说的很有道理,个人认为盲目扩张带来的就是管理问题,其实很多船厂订单少了之后才发现目前的利润养不起这 ...

不仅仅船市如此,民间的一些生意投资也是如此,看到一家盈利,家家都上马,然后大家一起不赚钱
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发表于 2018-1-25 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
赞一个,现在行情依然不好啊,就看新能源船了
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发表于 2018-7-18 22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多少船厂都是因为这个才死掉的
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