首倾能节约燃油吗？

苍山夹乱流 · 发表于 2017-1-9 14:01

近日听到一个说法，说船在保证螺旋桨尾部浸没足够的情况下适当首倾能节约燃油。是这么回事吗？忘高手指点！

s0505010306 · 发表于 2017-1-9 14:06

肯定尾倾啊

qu578111192 · 发表于 2017-1-9 14:27

原来规范要求航行时不允许首倾是怕省油导致油商倒闭

aqwe · 发表于 2017-1-9 14:57

很有道理很有道理很有道理

和其正 · 发表于 2017-1-9 19:42

是的，比方说下坡就是首倾，如果船首倾，那么船就一直是下坡，当然省油啊，还有告诉你一个小秘密，如果自行车前轮小后轮大，那么自行车就会首倾，那么自行车就一直是下坡，就是“永动机”了。呵呵开玩笑的。

beichenzhishen · 发表于 2017-1-10 11:52

首倾多少？与船长是否相关？
哪里的道听途说，有文献就分享一下

那片海 · 发表于 2017-1-10 19:41

首倾如果是船头吃水大的话，俗称拱头

，会增加阻力的，船一般尾倾，

苍山夹乱流 · 发表于 2017-1-12 14:48

会不会是因为这个原因：船是首楼，首机舱，船首部重，货物又主要集中在中部。在尾部压载已经用足的情况下，船还有少量的首倾存在，如果继续调整必须增加靠近船中的压载水，调纵倾效果不好，还会增加大量吃水。在这种情况下，保留少量纵倾也许更省油。

offshoretech · 发表于 2017-1-12 16:14

节油跟首倾与否无关，与首部线型有关

labilaoxin · 发表于 2017-1-12 16:16

qu578111192 发表于 2017-1-9 14:27
原来规范要求航行时不允许首倾是怕省油导致油商倒闭

求规范出处。谢谢老师

qu578111192 · 发表于 2017-1-12 17:10

labilaoxin 发表于 2017-1-12 16:16
求规范出处。谢谢老师

我才编的，估计快发表了

qu578111192 · 发表于 2017-1-12 17:11

labilaoxin 发表于 2017-1-12 16:16
求规范出处。谢谢老师

我才编的，发表时候送你一份，还有我的亲笔签名

aqwe · 发表于 2017-1-12 17:45

qu578111192 发表于 2017-1-12 17:11
我才编的，发表时候送你一份，还有我的亲笔签名

同求啊，也发俺一份啊。

a244175141 · 发表于 2017-1-12 20:36

我记得好像厦船曾经有条PCTC船东经过计算说该船艏倾油耗最低

黑哥250 · 发表于 2017-1-13 02:31

吨位比较大的货船航行时，粘滞阻力占三分之二以上，简单地说船体外板的湿水面积小的话总阻力会比较小。常见的船型不会出现这种现象。但是如果主机在首部是有可能出现这种现象的。也可能是高速艇，她的兴波阻力占比例比较大，首倾刚好能使得总阻力比较小。
这里好像没有造船行业的人？

chuanhuo · 发表于 2017-1-13 08:53

节油跟首倾与否无关，与首部线型有关

陈晨 · 发表于 2017-1-13 09:07

造船人多是现场的，像15楼这种理论水平高的人都在潜水而且都比较谦虚。

Backstreet · 发表于 2017-1-14 14:42

offshoretech 发表于 2017-1-12 16:14
节油跟首倾与否无关，与首部线型有关

表示同意！

zeromade · 发表于 2017-1-14 15:35

这取决于球鼻艏的线型，不同的球鼻艏在水下对水流的影响是不一样的，单纯的说首倾并不一定省油