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引航员也可以是这样练成的

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发表于 2017-1-15 13:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海


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关于引航员(pilot):

说起引航员很多人并不熟悉。按海港和内河两个系列,港引航员的引领范围是沿海港口及附近水域,内河引航员的引领范围是内河港口和航线。

按照国际惯例,外籍船舶进出一国港口必须由该国的引航员登船引领,而这艘外籍船舶就像一块流动的国土,引航员则是第一个登船的港口国人,所以引航员又被称为“水上国门形象第一人”。

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当然,国内船舶在港区、内河、沿岸或其它一些特殊水域航行时,为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故,一般也需申请引航。

引航员必须对所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌,并具有熟练的船舶驾驶操纵技术;港口引航员还必须掌握高难度的靠离码头操纵技术。

目前,国家对引航员分等级进行考核,合格者发给许可其在某水域引航的证书。大多数引航员都是从有经验的船长中选拔和培训的。要做好引航工作,必须拥有过硬的技术,而练就这身技术也并非一朝一夕之功。

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引航员任职资格分为一级引航员、二级引航员和三级引航员。引航员按下列规定权限引领船舶:  
(一)海港、内河一级引航员可以在各自的引领范围内引领任何船舶;  
(二)海港二级引航员可以引领总长小于250米的船舶,内河二级引航员可以引领总长小于200米的船舶;但是总长等于或者大于180米的客船除外;  
(三)海港三级引航员可以引领总长小于180米的船舶,内河三级引航员可以引领总长小于150米的船舶;但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。

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引航一度跻身全世界最危险的行业之一。引航员每天登上好几层楼高的软梯,如果是风平浪静的江面还好;一旦遇上大风暴,浪涛汹涌,那么在颠簸起伏的软梯上,每一步都潜藏着危险。
经九转八弯,犹如闲庭信步;一盏明灯,几许回声,皆是海上引路人!

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来源:航海人

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龙船学院
发表于 2017-1-15 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
学习了......
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发表于 2017-1-16 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
内行看门道  
外行看过家家
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发表于 2017-2-8 09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
厉害了我的哥
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发表于 2017-2-23 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
学习了。谢谢。
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发表于 2017-3-11 17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
软梯确实不好爬啊
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