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大货车超载3倍 安全隐患何时了

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发表于 2017-5-27 16:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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2016年9月21日,国家交通运输部下达了第62号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》,俗称“921新规”。管理规定中第一章第三条第八项明确规定:“六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克”为超限车辆。

“921新规”的出台,为规范大型货车的运输标准和秩序划出了红线,对保护人民的生命和财产安全,不啻为一件大好事。

但是,新政实行快满一年了,执行效果如何呢?

某海港因其地理位置优越,交通四通八达,非常适合发展港口经济,该港因此成为全国最大的矿石接卸港。据了解,从该港经由汽车方式运输的矿石,每月多达300多万吨,每天出港的大型货车达到2000-2500多辆,几乎川流不休、一刻不闲。

一片红红火火的运输景象背后,留下的是安全的隐患。

从港区出来的大型货车,一大部分都是非法改装车辆,车厢明显进行了加高处理,这样做的目的,就是为了超限超载、多拉快跑。从获取的信息和磅单得知,每台车装货量高达137吨,比国家“921新规”要求的每台车最高限49吨以内的规定超出88吨,每台车超载近3倍,每天超载车辆占到了该港口全部运输车辆的40%还多。

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上图看到,一辆卡车装在了113吨?安全隐患可想而知。

据当地居民反映,很多居民区距离港区的直线距离不足100米,一阵小风就会把粉尘刮到家里。这些沿途居民一年365天不敢开窗,楼体外墙通体都被染成了红色。更为严重的是,从港口拉货的汽车很多都是超限超载,对道路破坏非常厉害,严重威胁行人、车辆的安全,道路上撒漏的矿石更是厚厚一层。

车辆的轰鸣声震天,居民晚上都睡不着觉,第二天起床就会看到马路上厚厚一层矿粉,老百姓不戴口罩都不敢上路,老人和孩子只能待在家中活动。据了解,从港口出来的超载车辆因为爆胎、侧翻,造成群死群伤的交通事故多有发生,已经严重危害到人民生命和财产安全。

有的大货车司机露出无奈的神情。他们表示,其实他们也十分不情愿超载,因为冒得风险太大,不仅要疏通关系,而且一旦发生交通事故,根本没有任何保障,面临的处罚几乎等同于“酒驾”。国家“921新规”出台后,大货车司机都非常高兴,终于不用再提心掉胆过日子了。很多司机还购买了标准载货车。但是,好景不长,超载超限车辆仍然畅通无阻,这对于合法合规经营的大货车司机来说,根本就不具备市场的竞争优势,如果不超载就会赔本,只能面临被市场淘汰的命运。

交通安全治理,既需要治标,更需要治本。既需要执法部门的廉洁公正,也需要港口的源头治超。只有依靠各方的共同努力、综合施治,落实全面从严治党的要求,彻底打破各种利益藩篱,一个健康、规范、合法、合规的市场秩序才能真正建立起来,人民的生命和财产安全才会得到根本保障。

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发表于 2017-5-27 20:23 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这个是什么牌子的卡车?我要买。
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发表于 2017-5-27 20:23 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这个是什么牌子的卡车?我要买。
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发表于 2017-6-6 02:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
人在江湖那能不挨刀呀
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发表于 2017-6-7 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
听说5吨老解放拉50吨,这个一比就是小巫了
安全第一。。。。。。
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