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鞠躬尽瘁书写舰船人生——记中船重工优秀共产党员、七〇一所左文锵

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发表于 2017-6-15 08:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
    七〇一研究所左文锵同志被中船重工党组追授为“中国船舶重工集团公司优秀共产党员”称号,七〇一所号召全体党员、干部职工向左文锵同志学习。学习他信念坚定、对党忠诚的政治品格;不负使命、矢志报国的爱国情怀;开拓创新、勇担重任的进取精神;公而忘私、甘于奉献的高尚情操。
        左文锵,男,1973年3月出生,1995年3月加入中国共产党,1995年8月参加工作。生前曾任第七〇一所一室总体科科长、水面舰船研究部快艇总体研究室主任、武昌船舶重工有限责任公司总经理助理(挂职)、第七〇一所经营产业处副处长等职务,研究员。2017年5月7日,因病医治无效,英年早逝,年仅44岁。
决定指出,左文锵同志不忘初心、对党忠诚、开拓创新,是一名技术过硬、善于管理的国防科技工作者,也是一名品格崇高的好党员、好干部。长期以来,左文锵同志始终秉持兴船报国之志,践行“使命高于一切、责任重于泰山”的价值理念,发挥攻坚克难、敢打硬仗的干事创业精神,在海洋防务装备、海洋科考装备产业发展领域作出了重要贡献。左文锵同志始终把开拓海洋装备和建设海洋强国作为崇高的政治责任,带领团队立足顶层开展了海上执法装备体系研究,创新性提出了“第三代”公务船概念;组织七〇一所各研究部室,充分发挥军工技术优势和单位整体优势,积极推进军民融合战略,打造了独具特色的海洋执法、科考舰船的核心拳头产品和系列化产品体系。经过多年筚路蓝缕的艰难开拓,七〇一所在海警执法、海监维权、渔政执法、海关缉私、海事巡逻等领域的市场份额达到近70%,稳居主导地位,研制的海巡01、渔政310等先进公务执法装备已成为维护海洋权益、拓展蓝色空间的主力舰船。因其在产业发展和经营管理方面的突出成绩,连续两年获得第七〇一所特殊贡献奖。
       决定指出,左文锵同志敢于担当、勇攀高峰、技术过硬,潜心产品研发科研攻关近二十载,先后主持和参加20多型舰船产品研制和课题研究工作,担任多型海警船、巡逻艇、医疗救护艇的主要技术负责人,是用户指定的某产品副总设计师。主持设计的我国首批具有自主知识产权的双体船——“海峡号”穿浪双体船和“东远01”穿浪双体船,填补了国内穿浪双体船型研制的空白,被誉为七〇一所穿浪双体船研制第一人。曾先后获得国家级科学技术进步二等奖1项、三等奖1项,省部级科学技术二等奖1项、三等奖1项,中国造船工程学会科学技术二等奖1项;左文锵同志牢记使命、忘我工作、甘于奉献,对事业充满激情,对单位和同事充满感情,全身心扑在工作上,长期“一周两差”,超负荷工作。即使病倒在工作岗位后,仍然心系深爱的事业,致力于海洋执法装备体系发展规划研究,主动为单位产业发展和产品技术管理出谋划策、协调资源,甚至前往施工现场关心建造工作,用最后的光和热践行舰船人的拳拳报国心;左文锵同志是一名用行动践行“爱国、创新、科学、拼搏、协作”航母精神的好党员、好干部,是“两学一做”学习教育和“学张进”活动中涌现出的先进典型。他的一生是不负使命、矢志报国的一生,是勇于担当、敢于创新的一生,用奉献和生命诠释了一名共产党员对党的事业无悔的追求,抒写了一名共产党员干部的责任和担当,彰显了新时代共产党员崇高的价值追求和高尚的精神境界,为党员干部树立了一面光辉的旗帜,具有鲜明的时代内涵和重要的精神价值。
       决定要求,各级党组织要把向左文锵同志学习活动与“两学一做”学习教育常态化制度化结合起来,与“学张进”活动结合起来,充分发挥先进典型的示范带动作用,大力提倡开拓创新、无私奉献、勇于拼搏、忘我工作的团队精神,激励广大党员干部职工胸怀理想、坚定信念,勇担重任、锐意进取,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。
来源:中船重工701研究所
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龙船学院
发表于 2017-6-15 11:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一座座灯塔
一个个榜样

是他们,撑起了中华民族的脊梁;
是他们,引领着船人前进的方向.

每当我在泥泞中倒下,一想到他的名字,我顿时精神百倍地从地上爬起来
即使前方的路再坎坷,再难行。但我能看到远处指引方向的灯塔。

不仅仅701所要向他学习!
整个船舶行业也要向他学习!
学习左文锵同志要从我做起,从现在做起!

龙船各级管理员,各级斑竹要把向左文锵同志学习活动与“两学一做”学习教育常态化制度化结合起来,与“学张进”活动结合起来,充分发挥先进典型的示范带动作用,大力提倡开拓创新、无私奉献、勇于拼搏、忘我工作的团队精神,激励广大党员干部职工胸怀理想、坚定信念,勇担重任、锐意进取,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗!

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admin 该用户已被删除
发表于 2017-6-15 11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上,我只是给你补充了一下标点符号。
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发表于 2017-6-15 11:58 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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发表于 2017-6-15 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
admin 发表于 2017-6-15 11:57
楼上,我只是给你补充了一下标点符号。

能否再介绍一下张进同志的先进事迹
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发表于 2017-6-15 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
江海直达 发表于 2017-6-15 11:58
详细事迹:

http://www.shipoe.com/news/show-12488.html

认真学习了左文锵同志的事迹
特摘录几处
由于高度的行业认可度,他成为辅船921型医疗救护艇的总设计师,主持完成了我国第一型专业的医疗救护艇研制工作,解决了总布置、海上医疗救治流程、海上人员救捞、靠帮结构强度及防护、海上伤员转运等方面的关键技术,首次实现了在400吨级的快艇上救治伤员并具备野战医院外伤手术的能力以及与3万吨级医院船在海上后勤保障方面的无缝衔接。全面满足海上医疗救护工作的需求。该项目获国防科学技术进步三等奖。正因为这型船的良好口碑,最近,我国援建的某国医疗救护艇选择由七〇一所设计。

    “作为总师,一定要掌控全局。”左文锵一直执着地践行着这种理念。大到思路规划,小到设计细节,他都会严苛地要求自己,他也因此得到用户的充分信任。2012年,在海警局某项目市场开发的攻坚环节,用户对提出必须由左文锵同志担任该项目的副总设计师,因为左文锵丰富的设计经历和严谨的工作作风让他们觉得踏实。

    多年来,他获得了国家级科学技术进步二等奖1项、三等奖1项,省部级科学技术二等奖1项、三等奖1项,中国造船工程学会科学技术二等奖1项,连续两年获得七○一所特殊贡献奖。大家说,这荣誉颁得值。

    “走上经营管理岗位后,他为七〇一所产品开拓新领域又作出了巨大的贡献。”

    由于敏锐的市场洞察力和出色的组织协调能力,左文锵曾任七〇一所一室总体科科长、水面舰船研究部快艇总体研究室主任,并于2009年调任七〇一所经营产业处副处长,完成了由一名出色的船舶设计专家,到船舶产品市场开拓者的华丽转身,也开始了他向新领域的拓展之路。

    分管船舶产品期间,他将过硬的专业技术功底和优秀的科研管理能力相结合,根据各产品的技术特点全面协调总体设计部和专业研究室,充分发挥整体优势,实现七〇一所相关产品从总体设计到核心系统集成以及关键设备研制的业务全覆盖,得到了广大船东的高度认可。

    为加强交流、提升能力,左文锵根据组织安排,于2007年8月至2009年8月在武昌船舶重工有限责任公司担任总经理助理,期间主要负责船舶类产品的经营开发和建造施工管理,在“东远01”穿浪双体船建造过程中,组织并参与解决了大宽度双体船的结构建造工艺难题,采用全三维生产设计的新方式,从源头保证了设计建造质量,实现了设计、制造、管理的一体化,确保了产品的成功建造,得到了船厂领导职工的一致好评。

    2010年前后,科考船舶对于七〇一所尚属于新兴领域,市场信息和技术储备均处于空白状态,左文锵敏锐地察觉到这个隐藏的高地。他开始调动设计团队开展研究,同时自己也主动学习科考船的设计,亲自参与到产品设计、代表团队向用户汇报设计方案之中,经常为一个技术指标论证与技术团队讨论到深夜。同时,左文锵还提出要将眼光放长远,组织七〇一所不遗余力配合有关国家部门开展国家海洋科考船未来发展规划的论证工作。在他的不懈努力下, 2011年国家海洋局第一海洋研究所与七〇一所签订了2000吨级全电推科考船设计合同,一举实现了七〇一所海洋科考船从零到一的突破。

    2013年,国家成立海警局,公务船市场面临新的格局,他又一次意识到这将是一个对该领域未来进行长远布局的绝好契机。为充分了解市场和用户的需求,最大可能地实现市场突破,他全年近乎一半以上的时间都花在了出差上,而且绝大部分都是高强度的短差。2013年到2016年,他一直奔波在与海警局各主管部门的沟通交流之间,“一周两差”是他雷打不动的节奏。通过有效地交流和沟通,用户与他建立了良好的互信,并逐渐理解和认可了七〇一所“总体支撑硬件和系统集成”的理念,进一步打开了市场。

    “有机会就要抓住。”在每一个项目开始前,他都会进行详细的经营策划,明确工作重点,并调动全所各研究部(室)、公司共同将策划落实在项目实施的各个阶段中,推动七〇一所产业化发展。2012年,为形成七〇一所船舶信息系统集成的能力,在所领导的指导下,他提出了“突破一点,带动一片”的经营方针,并以青岛海洋一所的1500吨级科考船的网络系统建设为契机和突破点,成功取得了目前在建的大部分科考船的网络系统合同,意义非凡,为后续其他科考船项目的取得奠定了良好的基础。

    在对新领域拓展的道路上,左文锵永远停不下脚步。2013年以来,在他的组织下,七〇一所包揽了12艘3000吨级渔政船项目中全部武备系统总承、直升机舰面系统、船舶网络系统及小艇下滑式收放系统等系统和硬件合同;在两型10余艘海警船项目上签订了武备系统、直升机舰面系统、损管系统及桨轴系统等系统和硬件合同,他让一个个梦想变成了现实。

    此外,他还牵头开展了“中国海警局海上执法装备体系研究”工作,创新性提出了“第三代”公务船概念。在某型海警巡逻舰设计中,基于“第三代”公务船设计理念,成功应用了信息化高度集成的指挥系统、通导系统,将新一代海军舰船成功转型为新一代公务执法船舶。同时,积极开拓海洋调查船舶领域,全面了解国内外科考船的技术发展趋势,掌握科考作业的方式方法、作业支撑系统的配置、作业流程的设计,开展无人机上舰、铝合金直升机起降平台等新概念的提出和新领域的拓展工作。组织编写了《平台供应船推进系统经济性论证指导书》和《三用工作船推进系统经济性论证指导书》,在国内首次全面系统性地分析了海洋工程船舶实际应用的经济性情况,对我国下一代工程船舶的开发具有现实的指导意义。

    在他的不懈努力和坚持下,七〇一所公务执法船、科考船设计有了跨越式发展,在海警执法、海监维权、渔政执法、海关缉私、海事巡逻等领域,以近70%的市场份额稳居主导地位。陆续交付的国内最先进的海巡01、渔政310等公务执法船,成为我国维护海洋权益、拓展蓝色空间的主力舰船,在钓鱼岛、黄岩岛等维权中起到了关键作用。同时,在海洋科考船设计领域,覆盖了国家海洋调查船队“向阳红”和“大洋”两大系列,近海级、大洋级、全球级三大级别的各类船舶,填补我国船舶行业多项空白,创造了骄人业绩。

    “左文锵是七〇一人中的佼佼者!他对工作的满腔热情、勇于尝试新船型、善于提出新思路的创新意识给很多人留下了深刻的印象。走上经营管理岗位后,他作风强健且工作细致,为七〇一所产品开拓新领域又作出了巨大的贡献。”曾经与他共事多年,七〇一所元老级总师肖笛这样评价道。

    “他像是台永动机,白天黑夜,连轴转。”

    作为一名领导干部,作为一名老党员,左文锵始终牢记自己在党旗下的承诺,甘于奉献,鞠躬尽瘁,永葆共产党员的本色。

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发表于 2017-6-15 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
才44,正是大好年华,可惜。12年J15的总师罗阳,51。在国字号科研系统一线工作的,真心累。一路走好。
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发表于 2017-6-15 15:16 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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发表于 2017-6-16 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
国家强盛,民族富强,最离不开的就是热于奉献,创造无数价值的人。
缅怀,走好!
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发表于 2017-6-16 17:53 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
造船界又损失一员大将
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发表于 2017-6-23 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 wuyuzeg 于 2017-6-23 11:15 编辑

很敬业的好员工,一路走好!非常惋惜!
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发表于 2017-6-28 15:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好好学习啊
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发表于 2017-6-28 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
未来造船界的高层领导呀,44岁武船挂职总助,回报是给那些付出的人,可惜可惜
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