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楼主: smu5852
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[管系] 探讨货舱进水的原因

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发表于 2017-10-31 12:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
xiaoyaodashi110 发表于 2017-10-31 11:16
铁矿石本身含水量是否较高?

含水量高不会只有一个舱有问题的。
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发表于 2017-10-31 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
smu5852 发表于 2017-10-30 13:19
货物卸货结束后,根据国检和SGS的联合水尺报告,该货舱底部的压载舱是压满水的,我们下到空仓去察看所有 ...

1,4号货仓作为风暴仓,是不是船员忘记加盖水密舱盖了?这个可以去查看一下舱盖螺栓,如果没有上紧螺栓或是胶皮损坏,这个是很有可能的,打压载的时候,海水进去货仓,这个几率还是蛮大的2,污水井的阀没有反馈,即就地阀的动作与显示不一致,倒是引射水倒灌进仓,这种概率仅仅是抽除污水井的高位,应该没有那么多污水残留,概率极小
3,结构没有问题,焊缝没有问题,那就是1的可能性最大,船员没有上紧人孔盖或是密封圈失效最为怀疑
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发表于 2017-10-31 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
smujeff 发表于 2017-10-31 12:18
含水量高不会只有一个舱有问题的。

所以考虑到该舱有水渗入+铁矿石本身含水量较高,有没有可能是两者叠加造成的?
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发表于 2017-10-31 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
此种抽丝剥茧的会诊破案,真有意思!期待水落石出。
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发表于 2017-10-31 16:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
楼主已经说了,压载舱里的水没少。说明从压载舱漏进来的可能性比较小。
污水井的出口阀是逆止阀。正常情况即使没关也不会有水倒灌。
唯一的解释就是逆止阀损坏!
班门弄斧,抛砖引玉!
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发表于 2017-10-31 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
smujeff 发表于 2017-10-31 10:10
我也怀疑是污水系统的阀门(阀盘)坏了,导致水倒灌进去的。

看图进水量这么大,阀坏的可能性挺大。而且漏的量这么大,试一试就知道了。
也不排除该舱是风暴压载舱,有压载水管,那个菜鸟船员给误操作做了。
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发表于 2017-10-31 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
huangzh007 发表于 2017-10-31 09:39
通过你的照片,舱内有~400吨左右的水,说明进水量很大。
如果排除你说的那些进水情况,以及5年的船龄基本 ...

从图纸看四号货仓不兼作压载舱。
假如怀疑舱底水在货仓吸口后的遥控阀出问题,的具备两点故障可能,才可以导致所说的故障,也就吸口后的遥控阀破裂,还得在机舱段压载管跟舱底管的隔离阀位置也出问题。
这样看来,请楼主贴出洗舱管路图,供网友讨论。还有底墩和上墩,是否设舱底水吸口,通过消防水喷射器抽吸,或许也是故障点,楼主可以贴出相关图纸。
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发表于 2017-11-1 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
船体焊缝开裂基本可以排除。首先把与该舱的动力管道分别打开,试验一下,如果正常,就是轮机员操作失误。
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发表于 2017-11-1 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
zeromade 发表于 2017-10-30 17:05
四舱的话是否该舱为风暴压载舱?存在船员低级失误加入压载水的可能

我估计是风暴压载舱,cape型的散货莫,7舱的,2,4,6用于风暴压载,
楼主说得太模糊了,

1.周边的液舱现在的水位
2.周边液舱和货仓随时间,水位是否还在变化
3.压载井的盖子是否完好
4.大概当时的进水速率
5.==
就是写报告也得有理有据啊
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发表于 2017-11-1 11:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
smujeff 发表于 2017-10-31 10:10
我也怀疑是污水系统的阀门(阀盘)坏了,导致水倒灌进去的。

污水不同于舱底水,居住舱室污水如何能串流去货仓呐。
但愿是笔误!bilge water ?sewage water ?天差地别?
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发表于 2017-11-1 12:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
江海直达 发表于 2017-11-1 11:30
污水不同于舱底水,居住舱室污水如何能串流去货仓呐。
但愿是笔误!bilge water ?sewage water ?天差地 ...

舱底水不是污水?
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发表于 2017-11-1 12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
smujeff 发表于 2017-10-31 16:56
楼主已经说了,压载舱里的水没少。说明从压载舱漏进来的可能性比较小。
污水井的出口阀是逆止阀。正常情况 ...

舱底水系统和压载系统难道公用一个管路?
从哪里倒灌来的
解释不通
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发表于 2017-11-1 13:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
smujeff 发表于 2017-11-1 12:21
舱底水不是污水?

舱底水,指Bilge water。
污水,指sewage water (包括灰水和黑水,之分)

虽然,国人将Bilge well 稱為污水井,约定俗成。我确信你是结构或总体设计专家!
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发表于 2017-11-1 13:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
smujeff 发表于 2017-10-30 09:32
货舱进水系统没报警吗?
最好把污水系统的原理图发上来便于分析。
当然压载舱渗漏也不是没有可能。

为啥老是将污水系统与舱底水系统混起来,结构或总体专家经常把两者混淆起来谈,容易将网友搞得云里雾里。
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发表于 2017-11-1 18:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
江海直达 发表于 2017-11-1 13:12
舱底水,指Bilge water。
污水,指sewage water (包括灰水和黑水,之分)

兄弟专业讲的很好,一定是干机管的。但是补充一句:干总体的不会把这个给弄混的!
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发表于 2017-11-1 18:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
huangzh007 发表于 2017-11-1 18:10
兄弟专业讲的很好,一定是干机管的。但是补充一句:干总体的不会把这个给弄混的!

感谢你的夸奖!那么根据你的判断,只能是做管理的,才会将那个搞混了云里雾里糊弄网友。
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 楼主| 发表于 2017-11-1 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
hushunkai886 发表于 2017-10-31 12:45
1,4号货仓作为风暴仓,是不是船员忘记加盖水密舱盖了?这个可以去查看一下舱盖螺栓,如果没有上紧螺栓或 ...

我也曾经怀疑这个问题,如果是压载舱盖没有上紧,只有在装货前才有这种情况,装完货后满载情况下也不会再往压载舱压水了,该轮到了山东日照港减载时还是正常的,卸完货后也未见异常,然后航行到江苏江阴港卸货时打开货仓就发现4舱进水了,根据商检测量压载舱的记录,基本上到港时所有的压载舱都是空了,等货都卸空后我爬到进水舱去认真找了一遍,也没看见哪里有明显的渗漏现象。老兄,请你再看看有没有其他可以之处?
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发表于 2017-11-15 18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
如果是风暴压载仓,99%是污水井打进去的
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 楼主| 发表于 2017-11-18 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
jackal 发表于 2017-11-15 18:34
如果是风暴压载仓,99%是污水井打进去的

为什么这么肯定?
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