9月底的时候，我在微信上和大家说了这么个事：一艘下水刚刚3个月的集装箱船Kea Trader，因为搁浅2个多月未能脱险，船体多处严重受损无法修复，船东不得不决定将其拆解。
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图片来源：FleetMon
就在今天（13日）的最新消息表示，该船已经断成两半，虽然此前船东已经将大部分载运的集装箱卸下，但可能依然有少量集装箱尚未处理，据报道称目前有少量集装箱漂浮在海面上。
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该轮于今年7月12日清晨在南太平洋新喀里多尼亚Mare岛东南面约50海里的杜兰德岛礁区（Durand Reef）搁浅，虽然经过驳出燃油，舶载货物以及派出多艘拖轮前往现场进行施救，但由于船舶搁浅太实，最终无果。
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直升机转移集装箱以及燃油
9月底的时候船东表示：“大多数的双层底均受到影响，全船所有5个舱均有进水情况，为了保证货物安全，我们使用便携式潜水泵一直进行着排水作业。此外，该船的船体、舵以及螺旋桨也受到不同程度的损坏。”
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“考虑到目前已知的损坏情况，还有部分区域暂时无法进入检查，船舶状况持续恶化，公司在经过和船壳保险人沟通之后不得不遗憾的决定将随后对该船进行拆解。”
现在断裂了之后该怎么办呢？应该不会现场拆解吧，具体怎么办只能看船东的安排了。
另外一个比较有意思的事情是，我在船达通上查这艘船的位置，切换成卫星模式，你会发现在茫茫大洋上基本都是模糊一片，但唯独搁浅这个位置明显不同。
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放大一点，原来只有这块是卫星照片，可以看到海面的波浪和船影。
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放大到最大，嗯，正是Kea Trader的照片。从照片上来看附近还有一艘不知道是拖轮还是驳船的小船，估计是搁浅后刚刚开始卸货时候卫星拍到的。
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想想也是很惋惜，下水3个月，搁浅4个月，搁浅时间比运营时间都长，最后还断成了两半，不过，至少卫星为她留下了最后的影像。
“或许就这么看着它凝固在时间里，看着它成为一个伟大的克隆，经人之手传遍所有的庭园，然后随着人类文明一起消失吧。这将是一个孤独的结局——但有些时候，孤独才是最真实的。”
-出自Donaldson, J.S. (2003). 'Encephalartos woodii'. 2006. IUCN Red List of Threatened Species. 翻译：Ent-evo
来源：中国海事服务网、信德海事
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发表于 2017-11-17 09:41
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