查看: 1941|回复: 1
收起左侧

ABB获极地探险邮轮配套合同

[复制链接]
发表于 2018-3-23 09:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
2fcc1f4c19b09fc55eee35dda62307f3.jpg -->

日前,ABB宣布:由该公司研发的Azipod®吊舱推进器已获得第100个豪华邮轮订单,将为世界首艘油电混合动力探险邮轮提供电力推进系统。

据介绍,这艘豪华极地探险邮轮正在隶属芬坎蒂尼公司的挪威Vard Søviknes船厂建造,将于2021年交付给法国庞洛邮轮公司。该邮轮将配备两套Azipod VI型吊舱推进器,可应对最恶劣的冰区情况。在常年冰冻的极地海域,Azipod无齿轮吊舱推进器凭借其6米长的桨叶以及高达34兆瓦的总功率,能助力船舶实现更高的能效和操纵性,从而减少对环境的影响。同时,噪音和震动最小化也将有效提升乘客及船员的舒适度。借助ABB Ability™联合运营中心,ABB的专家团队可以远程监控配备Azipod无齿轮吊舱推进器的豪华邮轮的运营参数,为船队提供远程设备分析、诊断及预防性维护服务。

自1990年首次推向市场,ABB Azipod®吊舱推进器已经成为豪华邮轮领域标杆式的推进解决方案。1995年,Azipod无齿轮吊舱推进器获得首个订单,为嘉年华“梦幻”系列邮轮的两艘新造船“欢欣”号和“天堂”号提供电力推进系统。1997年,ABB又获得来自皇家加勒比邮轮集团的订单,为当时全球最大的邮轮“海洋航行者”号提供了三套Azipod无齿轮吊舱推进器。目前,Azipod无齿轮吊舱推进器功率范围为1.5至22兆瓦。按测算,全球豪华邮轮行业因为使用Azipod无齿轮吊舱推进器已节省了约70万吨燃油。

ABB集团船舶与港口业务总裁寇越华表示:“我们很荣幸庞洛选择了ABB产品用于他们的开创性船舶,这是对我们在豪华邮轮和破冰船推进系统方面领先的专业能力的认可。目前,已经有超过80艘配备Azipod无齿轮吊舱推进器的船舶在冰区航行,第100艘豪华邮轮订单证明了ABB在实现卓越的性能、可靠性、安全性以及环境保护方面的技术优势。”

ABB船舶业务在中国市场已深耕十多年,迄今已有超过200艘船舶采用了ABB的系统解决方案。近年来,中国邮轮产业正在蓬勃发展, 市场潜力巨大。ABB船舶与港口业务中国区总经理欧德纳 表示,“客户对于包括Azipod吊舱推进系统在内的整体船舶解决方案的认可,让我们倍感荣幸。作为中国船舶行业的一员,我们将凭借丰富的经验、卓越的解决方案和全球服务网络,助力中国造船企业在全球激烈的市场竞争中取得成功,共同谱写中国邮轮产业的未来。”

来源:中国船舶报  记者 王孙


回复

使用道具 举报

发表于 2018-3-23 12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
ABB宣布:由该公司研发的Azipod®吊舱推进器已获得第100个豪华邮轮订单
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-3-28 16:36

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表