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[Maxsurf] 速度与阻力模块的计算方法

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发表于 2018-4-24 15:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
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   大家好,我的毕业设计是关于一种双体无人艇的总体设计,要用到maxsurf的阻力模块计算速度与阻力的关系,请问要用下面的那种方法?最后一行的19thITTC那个要不要打钩?打不打有什么区别?谢谢大神们;

用打钩的方法分析可以吗

用打钩的方法分析可以吗
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龙船学院
 楼主| 发表于 2018-4-24 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
无人艇为双体,单体长3.1m,宽0.28m
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发表于 2018-4-25 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
细长体理论适用的
19th ITTC的是空气阻力部分

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 楼主| 发表于 2018-4-26 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
gtfeng567 发表于 2018-4-25 15:00
细长体理论适用的
19th ITTC的是空气阻力部分

也就是说,用打勾的细长体理论并计算空气阻力部分就是船的总阻力?
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 楼主| 发表于 2018-4-26 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
gtfeng567 发表于 2018-4-25 15:00
细长体理论适用的
19th ITTC的是空气阻力部分

这种方法是可以计算这种船的总阻力和功率的?
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发表于 2018-5-18 23:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
东风来袭 发表于 2018-4-26 15:02
这种方法是可以计算这种船的总阻力和功率的?

19th ittc的那个是对摩擦阻力系数的补偿,不是空气阻力的! 细长体理论可以计算兴波,用ittc57计算摩擦阻力,molland的方法是计算类似形状因子的,这样就得到某个航速下的总阻力系数得到相应的有效功率,如果要推算机器端的功率的话,就要考虑qpc了
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发表于 2019-1-12 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
gtfeng567 发表于 2018-5-18 23:53
19th ittc的那个是对摩擦阻力系数的补偿,不是空气阻力的! 细长体理论可以计算兴波,用ittc57计算摩擦阻 ...

正解  那个itcc是计算摩擦阻力的   又有大湿瞎带节奏
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