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楼主: bw01
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请教,英劳和中集发生了什么事?撕破脸了

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发表于 2018-5-16 09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
皇马主教练 发表于 2018-5-16 09:11
LR虽然还叫着外企,其实管理层早就中国化了。LR的领导怎么可能不懂这一套,怎么会不明白与互为敌人的一家 ...

管理层的中国化是为了用中国的管理方法管理中国员工,但是在对待客户关键问题上一定是欧洲的思想模式的。
就像中集所说,LR支持竞争对手。语焉不详,欲迎还拒,此事必有蹊跷。愚以为,LR支持每一个行业客户,而客户之间存在商业竞争,这很正常啊。
之前听集装箱厂家诉苦,有的船级社工业部验船师检1个箱子给5美金,量大啊一天都好几百个,我都不敢相信。从小被教育,拿人的嘴短,吃人的手短,愚多年来洁身自好,未曾作过如此苟且之事,现已离开船级社,万幸万幸。
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发表于 2018-5-16 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
皇马主教练 发表于 2018-5-16 09:11
LR虽然还叫着外企,其实管理层早就中国化了。LR的领导怎么可能不懂这一套,怎么会不明白与互为敌人的一家 ...

管理层的中国化是为了用中国的管理方法管理中国员工,但是在对待客户关键问题上一定是欧洲的思想模式的。
就像中集所说,LR支持竞争对手。语焉不详,欲迎还拒,此事必有蹊跷。愚以为,LR支持每一个行业客户,而客户之间存在商业竞争,这很正常啊。
之前听集装箱厂家诉苦,有的船级社工业部验船师检1个箱子给5美金,量大啊一天都好几百个,我都不敢相信。从小被教育,拿人的嘴短,吃人的手短,愚多年来洁身自好,未曾作过如此苟且之事,现已离开船级社,万幸万幸。
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发表于 2018-5-16 19:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
永久的说拜拜了!
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发表于 2018-5-16 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
sanshandaobojue 发表于 2018-5-16 09:31
管理层的中国化是为了用中国的管理方法管理中国员工,但是在对待客户关键问题上一定是欧洲的思想模式的。 ...

这是有揭开黑幕的趋势?
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发表于 2018-5-17 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
江海直达 发表于 2018-5-16 21:18
这是有揭开黑幕的趋势?

就怕双方都有错误,互相都有把柄,投鼠忌器,并不敢公开撕破脸,多年来达到了一种平衡。也许双方高层领导并不知道自家的底层工作人员到底干了什么,而基层更不敢如实向上汇报,导致高层做出了“断交”的愚蠢决定。静观事态走向,这次事件已经成为具有影响力的航运业国际新闻,其结果必然对于未来航运业各个角色地位游戏规则产生深远的影响。
最近一些年,工作中接触的人也多,见到的听到的也多。不忘初心,做人做事应当做一个令人尊敬的竞争对手,那些下三滥的手段、秀智商下限、秀质量无底线的都会自食其果。
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发表于 2018-5-17 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
江海直达 发表于 2018-5-16 21:18
这是有揭开黑幕的趋势?

建议IACS立即组织专项调查组,对此次事件进行调查。“独立,自主,公平”是各个船级社共同的价值观。{:4_105:}
如果中集安瑞科对LR不满,可以到IACS投诉,甚至是IMO/UN,必要时吊销各国对LR的授权。党中央秉承的理念的要合法合理诉求。
permsec@iacs.org.uk
qscs.ops@iacs.org.uk
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发表于 2018-5-17 21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
个人觉得就是个典型的企业行为,非要弄得鸡飞狗跳的,没多大事,在集装箱届,中集离不开,LR也离不开,各取所需而已。这个通知也就做做样子,后面怎么样,谁知道呢
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发表于 2018-5-18 17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2018-5-16 09:31
管理层的中国化是为了用中国的管理方法管理中国员工,但是在对待客户关键问题上一定是欧洲的思想模式的。 ...

你的回复有些跑题,又不是追查谁拿了那五美金,
从商业利益的角度,LR为了一个新成立的小厂得罪了中集这样的大客户,不划算,
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发表于 2018-5-20 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2018-5-16 09:31
管理层的中国化是为了用中国的管理方法管理中国员工,但是在对待客户关键问题上一定是欧洲的思想模式的。 ...

难不成你也被英劳裁了?有赔偿吗
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