探讨船台轴系照光工艺

haitun001 · 发表于 2018-5-18 21:31

船台轴系照光与船坞轴系照光工艺有什么区别？请大侠们指教！

haitun001 · 发表于 2018-5-23 17:36

这帖子难道要沉？
悬赏20金币，求解答。

yd163 · 发表于 2018-5-24 06:51

从大的方面说:船坞轴系是水平操作，船台是斜面操作。
次的方面:船坞轴线操作只需要保持水平，而船台轴线操作必须与船基线面平行，而此时船体尚未成型，因此存在不确定性，必要时需要适当调整。
再次方面说:船坞中轴线与主机座面和基线面均是垂直量取尺寸，而船台上是斜对面量取所以精度有影响。

李彦杰 · 发表于 2018-5-24 11:04

简单的说就是行业标准不一样，结构是MM，机械是丝，三次方你说要差多少。所以光学测量和控制一定需要在工艺中体现。

qcsheng · 发表于 2018-5-24 11:06

要考虑斜度，别的没什么区别

haitun001 · 发表于 2018-5-26 08:05

yd163 发表于 2018-5-24 06:51
从大的方面说:船坞轴系是水平操作，船台是斜面操作。
次的方面:船坞轴线操作只需要保持水平，而船台轴线操 ...

船坞水平轴线使用激光仪和垂直舵中心线使用激光仪和重锤拉线测量法，应该比较成熟，相对船厂，船检，船东都比较认可和认同。而船台的话，不知道他们更认可那种方法。

haitun001 · 发表于 2018-5-26 08:07

李彦杰发表于 2018-5-24 11:04
简单的说就是行业标准不一样，结构是MM，机械是丝，三次方你说要差多少。所以光学测量和控制一定需要在工艺 ...

想学习学习工艺，可惜我手头没有

。

yd163 · 发表于 2018-5-26 10:11

haitun001 发表于 2018-5-26 08:05
船坞水平轴线使用激光仪和垂直舵中心线使用激光仪和重锤拉线测量法，应该比较成熟，相对船厂，船检，船东 ...

现在一般都有全站仪辅助配合操作，因此不但方便而且精确，只要原理上能够解释不可能不接受，因为工艺技术是企业负责不必要审核。

haitun001 · 发表于 2018-5-26 16:26

yd163 发表于 2018-5-26 10:11
现在一般都有全站仪辅助配合操作，因此不但方便而且精确，只要原理上能够解释不可能不接受，因为工艺技术 ...

嗯，参考4楼的看法，船体基线，船体型变，对轴系和舵系的精准度有着不小的影响。

yd163 · 发表于 2018-5-26 16:43

haitun001 发表于 2018-5-26 16:26
嗯，参考4楼的看法，船体基线，船体型变，对轴系和舵系的精准度有着不小的影响。

在技术资料中一般会明确轴线距离基线的高度尺寸，此数据很重要通常完工后需要交验。

yd163 · 发表于 2018-5-26 17:31

haitun001 发表于 2018-5-26 16:26
嗯，参考4楼的看法，船体基线，船体型变，对轴系和舵系的精准度有着不小的影响。

谢谢奖励

yao5316610 · 发表于 2018-5-27 05:18

现在用全站仪啊，确定船台施工斜率，数据有了和船坞定位没什么大的差别，半船挠度和全船挠度必然有偏差

李彦杰 · 发表于 2018-5-27 09:24

haitun001 发表于 2018-5-26 08:07
想学习学习工艺，可惜我手头没有。

不知道你说的学习是什么意思

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