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7月8日,泰国搜救船只搜寻凤凰号沉没海域。 南都记者 张志韬 摄
据泰方发布会最新消息,目前工作人员已完成凤凰号100%水下打捞设备安装工作。如果天气状况良好,预计8月12日可以将沉船打捞出水,并开展进一步调查。
虽然泰方采取一系列安全举措提振泰国旅游的信心,不过“7月5日普吉翻船事故”余波未消。8月初,泰国旅游与体育部对外公布,8月赴泰中国游客数量预计会减少90-93万人,降幅在5%-8%。据泰媒报道,泰国旅游与体育部相关人士“期待中国游客在9、10月回归”。
使用10000升气球托起船体
8月7日下午,泰国普吉府府尹及相关部门在普吉市政厅举行新闻发布会。普吉港务局局长威瓦介绍说,目前工作人员已完成凤凰号100%水下打捞设备安装工作。如果天气状况良好,预计8月12日可以将沉船打捞出水。
依据泰国相关法律,凤凰号游船主本应负责沉船打捞工作。不过,收到指令后,游船主授权代表表示“无法打捞”。目前由泰国海事厅代为执行。据了解,海事部门完成打捞后,将向船只主人起诉索要因此产生的费用,预计1000万泰铢。
凤凰号沉船位于海下约45米深处。专业人士下海对船检查发现,船体内海沙覆盖率约为10%,船尾部分损坏。据介绍,凤凰号的打捞难点在于水下作业,除了专业潜水员外,还需要专业打捞设备,包括托起船体所使用的10000升气球,捆绑和吊起船只的索具、用于向上托举船只的大型起重机等。
打捞完成后,凤凰号船体会被拖拽至Ratanachai船坞,由港口司、警方、造船专家共同对凤凰号船体进行检查。
关于翻船事故的调查,普吉府警察局长提叻蓬在发布会上介绍说,艾莎公主号的2名涉事人员已经完成调查,正由警方提起诉讼,移交司法机关;而“凤凰号”已完成近70人的口供录制。不过,凤凰号船体是事故调查的重要证据,目前还沉在水中,需等打捞完成后,再做进一步调查。
已对200艘船只完成标准检查
事故发生后,泰方多部门曾联合发布一项关于海洋旅游安全的行动计划,比如“在码头上设置检查站,由检查人员对出海游船进行安全检查”等等。与此同时,普吉岛出港船只与船坞也受到当地港口管理部门的重新检查,检查中发现的问题船只被勒令停止运营。
8月3日,多家中国媒体和泰国警方代表一起到达普吉岛查龙港口周边,参观对离港船只和修理船只的检查工作。泰国旅游警察署副署长素拉切表示,每艘船必须让工作人员进行标准认可签字,如果某艘船只出现问题,检查人员要负相关责任。
据素拉切介绍,全普吉总计400多艘船只中,已对200艘完成标准检查,发现问题船只10艘,已下令停止运营;全普吉13处船坞,目前也联合了普吉府工业办公室进行检查。
泰方的一系列安全举措,意在增强外国游客对普吉岛及安达曼海周边海域的安全信心。不过,7·5普吉翻船事故带来的负面影响余波未消。
7月超过60万中国游客取消赴泰游计划
据泰国《曼谷邮报》报道,今年7月,有超过60万中国游客取消了赴泰旅游计划,由此带来约370亿泰铢的损失,中国市场收入较去年同期相比下降了26%。
而且,这并不是结束。泰国旅游与体育部常任秘书蓬帕努(Pongpanu Svetarundra)说,接下来的8月,中国大陆来的游客会继续下降,大约90-93万人,同比去年下降约5%-8%。他说:“7月5日的翻船事故引发了骤降。不过,我们期待中国游客在9月和以后的月份里回归。”
中国是泰国旅游业的最大客源。2018上半年到达泰国的外国游客约有1948万人,较去年增长了12.6%。排名前三的客源地分别是中国、马来西亚和印度。其中,每年的10月到次年年初则是中国游客赴泰旅游旺季。
为此,也有泰方旅游业人士寄希望于中国的黄金周。近日,泰国副总理somkid Jatusripitak就曾对外表示,“10月1-7日期间,我们一定要让中国游客重返泰国”。
来源:南都记者 毛淑杰
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