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图纸错误率统计

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发表于 2018-10-17 10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
各位大拿介绍下所在公司如何统计船舶设计图纸错误率的
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龙船学院
发表于 2018-10-17 11:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图纸还能错的,错了下面怎么干活,
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发表于 2018-10-17 12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
凌波 发表于 2018-10-17 11:14
图纸还能错的,错了下面怎么干活,

图纸出错太正常了,错了就按错的干,然后再出改单修改
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发表于 2018-10-17 13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
按修改单的数量最直接~~~
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发表于 2018-10-18 08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
关键 看领导, 要按修改份数,还是 说量化到具体,管子按根数、电缆按米数,船体按吨数, 还区分 未施工、施工后。。。。。,有各种考究
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发表于 2018-10-18 09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
图纸修改单份数/设计图纸总数 (改图单实行一图一单)
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发表于 2018-10-18 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
各公司,当然包括设计公司或船厂,对设计质量考核这一块,一直没有找到一个非常合适的方法来评价,通常的方法有如下做法:1,统计有错误的图纸,以出错图纸的份数为考核依据,该方法的缺点是有些图纸只是出了很小的一点问题、而有些图纸明显出现原则性的问题,因此,这个方法是最不合理的;2,以各专业所出的修改通知单(或联系单)数量为考核依据,这个我们曾经采用过,但发现人太聪明了,存在一张单改N个问题的现象(这样修改单或联系单数量就少了);3,就是按上面5楼所说的,以管子按根数、电缆按米数,船体按吨数,最后修改数量所占的百分比来考核,这也是中船总文件中推荐的考核方法。这个方法,对生产设计整体设计质量评价比较适用,能够很好的评价设计质量水平,但要进行适当的分类:比如至少要将施工前出现的质量问题然后修改的/施工中发现然后修改的,这里的差别是是否差生施工修改工时。建议楼主找些相关文件仔细研究。
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