主机吊舱那点事

旗人 · 发表于 2018-11-27 08:25

大家看到的那个客滚船，大邮轮，集装箱，散货船等等，主机吊舱是怎么考虑的，常规船型来讲机舱上面都是一些其他舱室，总不至于考虑主机以后吊舱，把它掀了去吧，可行的的办法也只能从层面出，外板开个大孔拿出来，大型主机其实不考虑吊舱的问题，可是有一些人认为要吊舱，请大家讨论一下。（说的是整体吊舱，可不是拆了分开吊出来）

sanshandaobojue · 发表于 2018-11-27 10:48

从总体设计角度考虑，主机吊舱，对于货船如散货、集装箱、油轮，生活区都是位于机舱上方，大型主机都是在建造过程中安放，然后再安装生活楼子，所以直到拆船也不可能更换主机了，主机舱吊口大小满足机舱普通设备吊运即可，如换个污水处理单元，泵站之类的足够了。
特殊用途的工程船，巡逻艇，等机舱上方都是开敞的甲板，修船时开临时孔吊装机器，不需要留口。
个别的军用船艇为了快速维修，的确预留了主机整体吊装的大型机舱盖，螺栓固定。
至于豪华游轮，哪怕是电力推进的，我见过的机舱都是在尾部，主机吊装都是从露天剧场、中央大堂等地方下去，破坏小一些。

旗人 · 发表于 2018-11-27 10:59

伯爵说的很有道理，就是有一些人，他让你出方案，（有点脑残）可是愁死你了，某些船型，到死都不吊舱，而有些船型在设计时也不是不考虑，确实也难做GA，希望有些人士，能看到伯爵说的，都理解一下。

船厂小白 · 发表于 2018-11-28 11:26

主机出仓的可能性极小，所以一般设计时未考虑，如果真的要出就从机舱前壁开工艺孔，铺滑道，从货仓这边出，见过换曲轴的是这样

sunzy · 发表于 2018-12-5 16:04

路过学习学习

float777 · 发表于 2018-12-17 18:57

主机吊舱曾经考虑过从机舱前壁子铺滑道，整体拉出来，但后来综合评估之后，从安全上考虑，还是掀楼子，整体吊出来

李彦杰 · 发表于 2018-12-17 20:00

有些船型甲板上会设计出检修舱口，但是如果在正上方只能考虑破舱，滑移，开甲板，吊装。开楼子是没办法的办法。

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-2-10 15:32

只有小型艉上建船舶(散货集装箱等)才有主机吊舱后再覆盖上建一说，船型特殊要么主机提前进舱搁置、要么将舷侧板打开(或该工艺区域只定型不焊死)从侧面移进，或者将主机拆开(主机运输通常都是散件)在机舱内装复。

船厂小白 · 发表于 2019-2-12 09:34

主机吊舱非常罕见，但是万一出问题，主机或曲轴必须出仓，最好的方法在机舱从机舱前壁开工艺孔出，从货仓里做工装轨道，主机提升滑移出来，从货仓出来。舷侧开孔显然比不上货仓出可靠

stonebrucestone · 发表于 2019-10-22 13:29

开刀拿东西//太大了就拆散，化整为零