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[造船] 国内公务船、工作船市场的发展前景怎么样?

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发表于 2017-12-7 19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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作为亚太地区唯一的公务、工作船舶及配套专业展览会,上海国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia)已经成功举办两届,12月6日,适逢2018上海国际商用及公务船舶展览会新闻发布会,Seawork Asia中国区总监徐斐然先生接受了龙de船人的专访。

龙de船人:将 Seawork 这样一个专业的展会引入国内的初衷是什么?

徐斐然先生:从1998年到现在,Seawork展会在英国已经成功举办了整整20届,其实早在2012年,我们就已经了解到了Seawork展会,当时就感觉这是一个非常专业的展会,专业的展商及观众深深的吸引了我们。之后,我们就同英国的主办方进行接触沟通,想把这样一个非常专业的展会引入中国,因为我们在中国没有发现这样的专业性展会,我们有大的海事展,有小的游艇展,但是在公务工作船领域却没有一个相应的专业性展会,所以这是我们下很大的决心把Seawork引入到中国的原因。


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Seawork Asia中国区总监徐斐然先生

龙de船人:国内目前整个公务船、工作船市场的现状是怎样的?

徐斐然先生:整个公务工作船市场的发展是相当迅速的,国内千吨级以上的大型巡航救助艇、执法船正处于相应的建造周期,同时一些小型的近海执法船、救助艇也在陆续建造,应该说,目前整个公务工作船市场发展的前景非常好

龙de船人:国内公务船、工作船市场发展过程中遇到哪些问题?

徐斐然先生:整个公务工作船领域发展这么多年,遇到的问题也挺多的,尤其在设计理念、技术创新、船型创新及设备配套这些方面,同欧洲及世界先进发达的国家还是有一些差距的。无论是用户也好,船厂也好,配套商也好,其实还是需要同国外去进行相应的合作以及吸收借鉴。

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问:Seawork Asia 能够为公务工作船市场带来什么?

徐斐然先生:Seawork Asia 给公务工作船市场带来的首先是创新,我们把欧洲公务工作船领域的技术、产品带入中国,让中国的市场和用户看到,在欧洲,先进的船型是什么样的,先进的设计理念是怎样的,以及相应的配套产品和技术发展到了什么样的程度。这一点(创新),我们在英国的Seawork已经看到,希望把它也带入中国,让国内行业里更多的厂家、用户能够不出国门就看到欧洲公务工作船领域最先进的的产品和技术,这是一点。另一点是,我们也希望Seawork能够给国内的展商提供一个机遇,让他们能够有更多的机会参与到国家建造公务船的计划当中去。

问:明年的Seawork Asia 展会有哪些看点?

徐斐然先生:在展会方面,我们会围绕六大版块,重点推出让需求方、供应方进行专业的贸易对接,继续深耕行业。同时,我们也会配套高峰论坛、分论坛,各种各样行业专业的研讨会,在明年11月的展会上,我们还会推出关于公务工作船的线上平台,这些都是明年Seawork Asia 展会的创新和看点。

作为公务工作船领域的专业性展会,2018上海国际商用及公务船舶展览会将于2018年11月6日--8日于上海新国际博览中心再度拉开帷幕。

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发表于 2017-12-8 08:13 | 显示全部楼层
按中国造船的进度,公务船远远养不活这么多造船厂
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发表于 2017-12-8 13:54 | 显示全部楼层
徐斐然,12年还在上海欧星机电设备做市场的小逼样
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发表于 2017-12-8 13:55 | 显示全部楼层
船都不懂的人
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