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[造船] 全球首制!这艘深海原油中转船开始试航

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发表于 2018-1-12 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
12日上午,由南通中远船务为挪威船东设计建造的深海原油中转船(N697-CTV)出海试航。
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该船总长90米,宽20米,设计航速13节,生活区可供36人居住,入DNV-GL船级社;为全球首型深水动力定位原油输送船,配备原油装卸载系统、增压泵等驳油设备。通过动力定位,将原油从FPSO/FSO上转至常规油轮上。同时为满足动力定位要求,艏部配置1套700KW涵道式侧推和2部2200KW折叠推。属无限航区,具有全球航行能力。
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全船采用可变速柴油机、直流电站系统等国际海事前沿新技术,具有低能耗、低排放等诸多优点,可显著提高燃油经济性、有效降低排放。
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据介绍,目前国际深水海域油气主要开发模式是“海上石油工厂(FPSO)+穿梭油轮”,即通过载重8~15万吨但造价高昂的穿梭油轮,将FPSO生产的原油转运出去。而深海原油中转船创造性地将FPSO上的原油直接、快速、安全地转驳到载重30~40万吨、造价较低的常规油轮上,使数量多、运输成本低的常规油轮不加改造,就能从事深海油田的原油运输作业,达到原油输送装载量大、成本低、作业风险小、节能环保、适应性强等效果。

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即将试航

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即将驶离码头
据了解,此番出海试航将按计划持续10天,完成包括通导、启停、测速、航行测试、震动噪声测试、抛艇等常规测试、DP动力定位系统测试、FMEA故障模式和效应分析测试及货油转驳测试。

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正在试航

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来源:龙船综合人民日报、光明网

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发表于 2018-1-13 16:47 | 显示全部楼层
总长90米,宽20米
要三条拖轮,

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有可能时海事那边的要求,和船厂无关  详情 回复 发表于 2018-1-14 14:42
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发表于 2018-1-14 14:42 | 显示全部楼层
坚持~~~ 发表于 2018-1-13 16:47
总长90米,宽20米
要三条拖轮,

有可能时海事那边的要求,和船厂无关
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发表于 2018-1-14 19:09 | 显示全部楼层
好想法,不知市场前景如何!
发表于 2018-1-14 20:50 | 显示全部楼层
不错   
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