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[航运] 从泰坦尼克到凤凰号:“沉船反思”推动行业标准迭代

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发表于 2018-8-10 09:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
旅途中,美景与危险常相伴。血的教训带来反思,催生更高的行业安全标准。

1912年,泰坦尼克号沉船致1500人死亡。此事彻底改变了国际海事安全规则。

2018年,普吉岛沉船事件致60万中国游客赴泰意愿下降。站在行业高度,携程提出6大游船安全倡议。1月后,泰方出台18条游船安全标准细则。让后续赴泰同胞安全得到保障。

“沉船反思”推动行业标准迭代
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(图为泰坦尼克号旧照)
泰坦尼克号出事前,按国际海事安全规则规定,救生艇搭载人数只需达到船上总人数的1/3。沉船事件永久改变了这种策略。新规要求,救生艇必须能承载船上所有人。

2018年7月,普吉岛发生沉船事故。诸多旅游企业各尽所能,积极参与救援保障。携程再次启动全球SOS中心,免费为事故中游客及家属处理机票,并在Ramada Phuket Deevana酒店配备中文、泰文工作人员,参与救助协调。

事故追责之余,行业漏洞被放大。要对得起死难的47位同胞,更要为每年980万赴泰中国游客,铺平安全之路。

勇于发声推动变革者,携程算作第一。

在积极救援同时,携程率先从专业旅游平台角度,提出彻底改变游船行业安全标准的6大倡议。希望两国政府、业界合作,从根本上推动泰国旅游安全管理标准迭代,制定、提升针对中国游客和中国市场的旅游服务标准。

携程的安全标准倡议包括:1.出台船舶标准与安全认证;2.对当地资源进行认证、星级评定,建立黑名单制度;3.建立针对中国游客的安全预警与SOS应急救援机制;4.建立保险救助机制;5.合作建立泰国游产品的中国市场准入、认证标准;6.建立针对中国游客的服务中心

就在携程提出此倡议的18天后,泰方终于出台18条游船调查检验标准。

泰方的标准,与携程的安全倡议,在造船厂符合国际认证、船只安全性、当地旅游资源资质评定、救生衣标准、旅游保险等方面,非常相似。

很难说泰方的倡议完全照搬携程。但就中国游客的体量,以及携程亚洲第一、世界第二大OTA巨头的吨位,此倡议,无疑为中国游客未来的安全买单。

60万中国游客“灭灯”买来的教训

相比韩国世越号2014年沉没后,长达4年的调查与改进,泰方1个月的快速整改,并不慢。

然而,沉船事件仍对赴泰旅游造成冲击。

中国为泰国旅游第一大客源国。2017年,有980万人次中国人赴泰国旅游,占泰国接待全球游客数的28%。

新加坡《联合早报》称,泰国旅游和体育部指出,由于发生普吉岛“凤凰号”游船翻沉造成中国游客遇难的惨剧,泰方预计下半年抵境的中国旅客人次将减少超过60万。
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“造成中国旅客人数下降的原因,是对沉船事故的不满,主要对旅行团造成冲击。”

而2017年,每5个中国出境游客人中,就至少有1位来自携程。OTA巨头的行业话语权,无疑是泰方1个月迅速出台保障措施,开启整顿的压力之一。

普吉事件后,一篇《亲历翻船:有生以来最可怕的2小时》令人印象深刻。为了“可怕的2小时”不再重演,携程勇于打破脆弱的行业安全链条,敦促重塑强大的保障措施。

按泰方出台的18项标准,普吉岛400余艘游船中,有近四分之一游船不达标,被暂停出海。

严苛要求之下,以每艘船承载40位游客计算,相当于每天有400条生命安全保障升级。

作为亚洲最大、世界第二大OTA,携程是链接旅游景点、游客的桥梁。难得的是,在此次事件后,携程更清醒,并快速果断地承担了反思者、变革者作用。

“没有比旅游者安全更重要的事。没有安全就没有旅游,只有行动起来才能做出改变。”携程CEO孙洁表示。


来源:财经女记者部落

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