有船厂机舱里面做环氧+聚氨酯的吗？

spmlwh · 发表于 2011-4-15 10:03

有船东要求整个机舱做环氧+聚氨酯，大家讨论一下利弊啊？

熔盛小员工 · 发表于 2011-4-15 10:30

这个船东在说笑吗？
他不晓得低播焰这回事吗？
直接去查船舶建造规格书看看有没这条

chuanfeng · 发表于 2011-4-15 12:15

回复 2# 熔盛小员工

你真是一个小员工，需再学习，好好请叫一下你们总部何工

熔盛小员工 · 发表于 2011-4-15 15:50

回复 3# chuanfeng

哪个何工？？你认为机舱做环氧+聚氨酯靠谱？

船舶涂装新人 · 发表于 2011-4-15 18:40

有钱的船东

spmlwh · 发表于 2011-4-16 07:39

低播焰性，系指通过经主管机关同意的规定的试验程序,被试表面能否有效地限制火焰的蔓延. 7，8十年代比较受重视。

spmlwh · 发表于 2011-4-16 07:42

除了成本以外，机舱做环氧+聚氨酯的可行性呢？

赫赫大船 · 发表于 2011-4-16 18:20

没有必要。机舱做聚氨酯，晕

永恒墩墩 · 发表于 2011-4-16 21:38

有听过做水性环氧，没听过做环氧和聚氨酯，浪费

andy.sir · 发表于 2011-4-17 18:30

有的
海工船的很多

chuanfeng · 发表于 2011-4-18 14:36

回复 4# 熔盛小员工

你们上海总部的何工，如果船东很富，可以做，只是麻烦一点就是了，环氧＋聚胺酯各方面性能均优于醇酸，当然价格也大大优于后者

wentaozhang · 发表于 2011-4-18 15:56

赞同楼上说法，主要还是价格方面

rex56 · 发表于 2011-4-19 21:16

醇酸的太糊弄人，两年就张开像雪片一样掉下来

garfunkle · 发表于 2011-4-19 21:46

回复 13# rex56

有那么夸张么，施工或是涂料的问题吧。

spmlwh · 发表于 2011-4-20 11:05

能够提供相关的照片吗？

主要还是要看哪家的涂料的和施工、涂装部位==

sybcyc · 发表于 2011-4-20 11:21

这个貌似是可以的只不过这么做有点点浪费都是钱啊

渤海新水手 · 发表于 2011-5-4 18:36

楼主这个问题很简单，以前做过一个海上生活模块里外全是环氧+聚氨脂的。人家船东有钱，内衣是镶金边嵌金线，有钱花不出去。机舱里做聚氨脂，这个船厂不要过多考虑。同意就是了！

东方在线 · 发表于 2011-5-5 08:45

机舱底和所有接油槽一般做环氧，机舱壁板一般做醇酸油漆。

jsysmd · 发表于 2011-5-5 09:26

接油槽做环氧,机舱地板和四壁做醇酸很多见.

youqigong · 发表于 2011-5-9 14:00

回复 1# spmlwh

1. 熔盛小员工讲得对,根据《国际海上人身安全公约》（SOLAS）规范的要求，用于机舱的涂料必须拥有《低播焰证书》。

2. 如果使用的环氧底漆和聚氨脂面漆拥有《低播焰证书》，那就可以使用，当然环氧+聚氨脂的成本要比醇酸+醇酸要高得多。

3. 通常在海洋工程有用环氧+聚氨脂的.

[涂装·防腐] 有船厂机舱里面做环氧+聚氨酯的吗？