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[船舶修理] 请问一下,长塞尺在船上有什么用?

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发表于 2011-4-24 19:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
RT,谢谢!
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龙船学院
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发表于 2011-4-24 19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
由一组具有不同厚度级差的薄钢片组成的量规。塞尺用于测量间隙尺寸。在检验被测尺寸是否合格时,可以用通止法判断,也可由检验者根据塞尺与被测表面配合的松紧程度来判断。塞尺一般用不锈钢制造,最薄的为0.02毫米;最厚的为3毫米。自0.02~0.1毫米间,各钢片厚度级差为0.01毫米;自0.1~1毫米间,各钢片的厚度级差一般为0.05毫米;自1毫米以上,钢片的厚度级差为1毫米
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发表于 2011-4-24 19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一般用来测量船舶下水前艉轴与轴承之间的间隙的
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 楼主| 发表于 2011-4-24 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谢谢楼上2位。长塞尺算不算专用两具?
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发表于 2011-4-24 19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很精确嘛  简直堪比游标卡尺
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发表于 2011-4-24 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
主机安装完工检验中的主机找中检验
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发表于 2011-4-24 22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
测量一些关键地方的轴承间隙的!
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发表于 2011-4-26 06:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
就是安装设备等用的
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 楼主| 发表于 2011-4-26 11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谢谢以上各位。
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发表于 2011-4-26 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了
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发表于 2011-4-26 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
回复 1# 念石


    我估计你说的长塞尺是不是主机用的
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 楼主| 发表于 2011-4-26 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复  念石


    我估计你说的长塞尺是不是主机用的
iteboy 发表于 2011/4/26 20:29 [url=https://www.imarine.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=1572735&ptid=145999][/url]



    我也不知道,因为书上说长塞尺是专用量具,所以想问问怎么个专法。
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发表于 2011-4-26 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 1# 念石


    可以用来测量尾轴躲轴间隙!
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发表于 2011-4-27 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
主要轮机的钳工及质检员用 主要检查舵杆与塞龙套之间的间隙  主要是舵系的   轴系一般不用
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发表于 2011-4-28 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
应该还有一个地方需要用到,就是在测量中间轴与尾轴连接时的开口与偏移,不过那个不一定非要用长塞尺,可以用短塞尺也可以,最主要常用的就是用在舵间隙的测量中;说到这里,我想问一下,谁能说一下具体的要求,塞舵间隙的时候,塞尺需要塞进多少才算是合格的呢?300mm?还是500mm?或者其他,有没有这方面的标准,不要用经验来说话,等待高手回答。
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发表于 2011-4-29 17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
今天我还用了,主要是量舵杆间隙,轴承间隙的话,小塞尺就行了
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发表于 2011-6-7 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
专门测量主机轴瓦间隙及推力块间隙
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发表于 2011-6-8 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
长塞尺一般在主机安装活塞时候拎中用到,也可以测量舵销间隙,主机轴承间隙一般使用弯头塞尺测量。曾经买过1米的长塞尺3套,用来舵销布司定位用的。
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发表于 2011-6-11 23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
长塞尺用在主机的主轴承间隙测量和舵销间隙测量。
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发表于 2011-7-14 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
楼上说对了。
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