楼主: owen5242
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[船体] 如此引弧板与熄弧板

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发表于 2011-5-4 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
都是手工下料的,很少有厂批量的数控下引熄弧板以及马板,因为手工下料,所以问题就来了,施工队往往贪图省事省工很少严格按照规格去下。所以比较随意。船厂最头痛的就是这种过程控制中的已经普遍成为习惯的做法。
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龙船学院
发表于 2011-5-4 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
都是手工下料的,很少有厂批量的数控下引熄弧板以及马板,因为手工下料,所以问题就来了,施工队往往贪图省 ...
令狐幽幽 发表于 2011-5-4 21:07



    深有同感
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发表于 2011-5-4 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
挺好的啊
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发表于 2011-5-5 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
这个是马板不过焊的确雷人超给力
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发表于 2011-5-5 18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这焊缝  也太难看了吧
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发表于 2011-5-5 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
这个开得看船厂是不是重视这些,有的说的很好的~~实际就是落实不下来,像这样的就是罚罚罚
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发表于 2011-5-5 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
如果是马板的话那也最起码孔要开大点吧这样也方便施焊
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发表于 2011-7-12 10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 80# timeandtime


    我认为这种情况下(T型材面板对接,扁铁对接)应该是引熄弧板兼做马板用,按照引熄弧板的要求安装焊接!
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发表于 2011-7-12 16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
应该叫马板。
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发表于 2011-7-12 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
第一张根本就没起到什么作用
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发表于 2011-7-13 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
涂装后烧焊不破坏油漆?
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发表于 2011-7-14 01:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
......
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发表于 2011-7-14 01:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
省了工艺板,省点钱啊
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发表于 2011-7-20 18:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
擦 这么造的话 船都被干坏了
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发表于 2011-7-20 19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
介个表示很受伤~!
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发表于 2011-7-20 19:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
绝对不是淫狐板,也不是平焊
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发表于 2011-7-20 20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这叫马板
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发表于 2011-8-9 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该兼具马板和熄应弧板的作用  这里估计也就做做样,自欺欺人,呵呵 太惨不忍睹了
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发表于 2011-8-10 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
司空见惯了,中远的吧
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发表于 2011-8-10 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
一般FCAW引弧板引弧长度为80mm,熄弧板同样
板厚与母材+-3mm,长度在100mm以上
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