楼主: 691603824
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[船体] 这是为啥

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发表于 2012-3-7 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
学习路过
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龙船学院
发表于 2012-3-10 12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
减少变形吧
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发表于 2012-3-10 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哪里漂亮了?
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发表于 2012-3-10 14:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
留焊区!
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发表于 2012-3-15 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
修船还是挺常见的吧,有焊接要求的!
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发表于 2012-3-18 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可能是预留焊。
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发表于 2012-3-18 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
876566520 发表于 2011-6-16 19:19
是分段合拢的工序呀,分段与分段之间的板缝是要开破口的,之后要打磨。用马板马平,由于焊接要发出大量的热 ...

严重赞同。
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发表于 2012-3-22 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
呵呵,是这样的,那个焊缝的地方肯定错位太多,千斤顶不管用,所以在最近的焊缝处开一刀,于是乎再用千斤顶就管用了
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发表于 2012-3-23 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有可能是为了拍片,不过你可以先问问工人师傅,
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发表于 2013-5-1 19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这种十字接头,如果那两道焊缝焊接时正确的使用了引弧板和熄弧板,焊缝端头质量非常好,可以不做延伸处理,如果端头焊缝有缺陷,则需要左右两侧或单侧开延伸过渡,保证焊缝质量
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发表于 2013-5-1 19:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主貌似是临港的。
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发表于 2013-5-1 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
估计是此处有片位,左边拼板自动焊在内场显示不合格(UT),外场在合拢时顺带把此处给刨开,全焊透,右边则内场UT合格,故没有返修……
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发表于 2013-5-1 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
焊花 发表于 2011-5-31 23:31
从楼主所发的照片上看,这分段合拢口的装配码板都装在陶质衬垫焊缝的外面,就会妨碍焊工烧焊的连续性,增加 ...

个人不太赞同楼主的观点,码板在甲板面上,可以减少割码板的很多时间+打磨工时,至于楼主提到的焊接连续性,一个工人在施焊的时也会动的
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发表于 2013-8-22 23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
焊缝不直,打磨这么好估计是用手工重新开的刀,可能是焊完后分段精度出现问题,分段大合拢焊缝变形错位严重,在每一个纵骨上都压了长排,估计是精度出了问题,开设T子接头,左边的是手工焊,右边的是埋弧焊到,相比较下,还是开手工焊的焊道划算些。这是我的想法
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发表于 2013-8-23 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
焊接工艺要求 原有焊缝踢开100 为什么右侧的不踢开呢  ?
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