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[船体] 焊接收缩量在什么情况下加?

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发表于 2011-8-31 21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
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本帖最后由 dh11818 于 2011-8-31 21:58 编辑

焊接收缩量都在什么情况下加呢?

比如某小工程船,
肋距600,横骨架式结构,板厚都在12MM以下,10MM左右.
需要加焊接收缩量吗?如果加的话,要加多少合适?

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龙船学院
发表于 2011-8-31 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
这种小型工程船如要考虑焊缝收缩量的话,一般以船的长度按两个肋位在放样划线时加1mm作为预留焊缝收缩的补偿量,小船的横向可忽略焊缝的收缩补偿。
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 楼主| 发表于 2011-8-31 22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种小型工程船如要考虑焊缝收缩量的话,一般以船的长度按两个肋位在放样划线时加1mm作为预留焊缝收缩的补偿 ...
焊花 发表于 2011-8-31 22:27



    为什么呢
原理 是什么?
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发表于 2011-8-31 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个问题比较复杂,牵涉到很多方面,包括生产流程工艺,施工过程质量控制(装配间隙,焊接参数等等),设计预估通常都放在5MM,收缩量与板厚也有关,但与肋距无关,一条对接缝不会因为1000的肋距或800的肋距而产生不同的收缩。
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 楼主| 发表于 2011-8-31 23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个问题比较复杂,牵涉到很多方面,包括生产流程工艺,施工过程质量控制(装配间隙,焊接参数等等),设计 ...
compaq6520s 发表于 2011-8-31 22:58



    肋距直接影响到筋的疏密
筋的疏密直接说明了焊缝的多少
怎么会没关系呢??
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发表于 2011-9-1 08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这要看电焊的工作量了,如果800一档,一般每当加放0.5MM
艏部,艉部焊接工作量较大,加放1mm
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发表于 2011-9-1 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1.必须要给焊接收缩量。
2.焊接收缩量与焊接工艺、板厚、焊喉、材质、肋骨间距等等都有关系,但一般都是按照本厂实际,经验值给定。
3.按照我们的基准这个应该着这样给:1F.S(600)=0.5mm
4.焊接方向上的收缩与焊喉和板厚无关(一般),基本给定0.2mm/M,基本不予考虑。
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发表于 2011-9-1 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
一般是一个肋位加放一个毫米就行了,我们现在也是做的600肋距的船,我们就是这样加放的
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发表于 2022-6-30 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
按每600mm加放0.5mm的焊接收缩量
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发表于 2022-8-9 09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
按每档肋位放0.5mm的焊接收缩量就可以了。
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发表于 2022-8-23 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
小工程船也要余量?
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发表于 2022-11-18 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
1/1000 左右,平板上的肋骨角焊缝也会引起平板收缩,按1/1000放收缩量问题不大。以前这么做过,按1/2000放不够,对我们的船来说。
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