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[涂装·防腐] 主机滑油循环舱

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发表于 2012-4-17 20:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
请问各位大侠,主机滑油循环舱的打磨清洁标准是什么?作为全船要求最高的一个舱,该到什么程度,才可以让船东接受???
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龙船学院
发表于 2012-4-17 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个不知道。。
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发表于 2012-4-17 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
没进去过啊   我也不知道
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发表于 2012-4-17 22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
感觉打磨的一般嘛!舱不生锈、没什么固体颗粒基本就行了吧!
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发表于 2012-4-17 22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国
一点杂质没有!用油和面,用这面来粘,直至一点颗粒物都没有。
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发表于 2012-4-17 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
关注中。
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发表于 2012-4-18 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
其实它对打磨除锈的要求并不是很高,只要没有锈什么的就可以了,关键在于清洁,不要有颗粒物垃圾存在,用面粉粘,尤其要注意角落位置
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发表于 2012-4-18 12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
主要是清洁,里面不能有锈和任何杂物..  换个角度想想,如果人得血液里有杂质,人能受的了吗.....
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发表于 2012-4-18 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
i don not know
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发表于 2012-4-18 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
不了解
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发表于 2012-4-18 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
应该是第二要求高的舱,最高的应该是气缸油柜。至于要求一般的船东要求打磨ST3,就像上面说的关键是清洁,飞溅、颗粒状杂质等一定要去除。
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发表于 2012-4-18 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
st3
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发表于 2012-4-19 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
取决于主机对于该舱要求。可以咨询主机厂商。
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发表于 2012-4-19 11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
取决于主机对于该舱要求。可以咨询主机厂商。
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发表于 2012-4-19 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
熔盛7.6万的散货是用面,在主机滑油循环舱我见有人拿面清洁,当时我还纳闷,当时不懂,我就想,打磨结束了怎么不喷涂呢,还抹油,我同事一解释我羞了
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发表于 2012-4-19 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没有具体标准,完全全看船东代表的心情和责任心
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发表于 2012-4-20 10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼上,不是只看船东代表的责任心,你船厂的责任心呢
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发表于 2012-4-22 10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
打磨,用面团滚。船东认可就通过
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发表于 2012-4-22 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
怎么老往前混了,肯定有个标准的,寻求高人
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发表于 2012-4-22 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我还以为要用舌头去添呢,我恶心了
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