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[涂装·防腐] 船体是ICCP的,腐蚀的相当严重,这样的常见么?

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发表于 2008-11-3 22:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
看图吧,一条只有五年的船,韩国造,船体ICCP防腐,可是舵上边腐蚀的相当的严重!
上边的挂舵臂和舵补焊了很多地方.看着是相当的严重,因为脚手的原因自己没有上去


再问一个问题,挂舵臂还用放水塞么?
1026_1429.jpg
1026_1429_01.jpg
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龙船学院
发表于 2008-11-4 09:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
高人呢?
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发表于 2008-11-4 09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
给你说了多少次了,你的照片拍清楚点吧。
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 楼主| 发表于 2008-11-4 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回版主,因为脚手架的承载问题,他们不让我上去.只能远一点的照,而且上船之前,相机并不是天天戴着,所以 不说意思
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发表于 2008-11-4 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
iccp是需要监控和维护的,保护电流等数据需要实时监控,不然效果不好, 还有在线型复杂的地方,iccp的效果也不是很好.从整体上看,iccp是比较经济高效的防腐蚀措施,但并不代表ICCP是万能的, iccp的防腐效果是经常变化的,海水的盐分含量温度等变化都会影响保护电流,所以实时监控切调整好保护电流是直接影响保护效果的. 当然,水中船体的保护电流是受 距离 线型 等影响是不可能均匀分布的,所以当线型复杂的地方电流符合要求时可能某些平整的地方已经过保护了,,综上所述,象舵叶,桨叶等附近,靠ICCP保护是不现实的,iccp只能作为辅助措施,延长涂层的整体寿命,减少且延缓孔蚀的发生率!

(希望赚米,哈哈)

[ 本帖最后由 xylene 于 2008-11-4 13:17 编辑 ]

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发表于 2008-11-4 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
我也来看看 顺便学学。。
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发表于 2008-11-4 17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
阴极保护?
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 楼主| 发表于 2008-11-4 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢楼上的发言,
第二个问题没有人回答呢?
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发表于 2008-11-5 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
总的来说,不错啊
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发表于 2008-11-6 09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
阴极保护          应该是电化学保护


本人就安装过 ICCP     也不是很复杂
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发表于 2008-11-6 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
ICCP保护水下部分,如果舵的上部没有完全浸没在水里则易被腐蚀。
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发表于 2008-11-15 16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
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发表于 2008-11-15 19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我比较赞同11楼观点,与水面接触的部分更容易产生电化学腐蚀。
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发表于 2009-8-4 19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
舵与螺旋桨内没加锌块,双保险?
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发表于 2016-9-11 14:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
路过学习学习
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发表于 2016-9-12 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
iccp实际就是个恒电位仪,确保船体钢板始终处于高电位而避免腐蚀。因为舵和挂舵臂之间有舵承,所以必须要在舵杆上加电缆和船体良好接地,才能达到良好的防腐效果,同样可以类比于尾轴接地。另外舵的腐蚀也有可能是因为空泡腐蚀
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