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[其他] 油舱,加热盘管,什么材料?

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发表于 2009-1-18 20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
油舱,加热盘管,什么材料?
1.JPG
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龙船学院
发表于 2009-1-18 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
根据船东要求,可以是铜管,也可以是不锈钢管,一般采用铜管
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发表于 2009-1-18 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
如果是钢管卡子里要垫铅皮的,防止产生火花。
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发表于 2009-1-18 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
铝黄铜常见,不锈钢也有
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发表于 2009-1-18 22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就是无缝钢管。
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发表于 2009-1-18 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
图中明显时60的钢管,套筒连接。
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发表于 2009-1-19 07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
heating coal
卡环好像有点说道
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发表于 2009-1-19 12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

回复 3楼 新的船人 的帖子

可是我们这修了好多船蒸汽管有些是用无缝钢管,有些是铜管,用无缝钢管也没见管卡垫橡皮啊,而且有些油藏里的液压管是不锈钢钢管,管卡也是不锈钢的,也没见垫橡皮啊。
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发表于 2009-1-19 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
有铸铜和不锈钢
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发表于 2009-1-19 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
通常用钢管(10#钢II级管或20#II级管),其次是不锈钢管(不管是304或316都要II级管)
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发表于 2009-1-20 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
借楼主的问题问一下,是对接焊好还是套管连接好?
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发表于 2009-1-20 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
用20#无缝钢管即可,但必须是II 级管。
一般是用对接焊。
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发表于 2009-1-20 23:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 8楼 坚持~~~ 的帖子

那要看船东的要求了,反正船检不查。在我们这也不是都做,只要船东不提就不做了。不锈钢管不容易起火花。
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发表于 2009-1-21 00:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在我的船是不锈钢的
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发表于 2009-1-21 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
铜的,不锈钢的,无缝钢管都有。
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发表于 2009-1-21 13:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
我们用的是不锈钢套管焊接~
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发表于 2009-1-21 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
通常都是无缝钢管
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发表于 2009-1-26 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我们用的是无缝钢管 2级40  套管连接
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发表于 2009-1-27 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
我见过的采用不锈钢的居多!无缝钢管
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发表于 2009-1-28 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
无缝钢管ASTM A 106 GrB,舱内才有套管连接,铜管是用在重油的steam tracing line
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