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[涂装·防腐] 如何判断油漆剥落的原因

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发表于 2009-10-15 10:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江
1)分段冲砂后,施工了一度油漆。可是在随后船台拉毛修补压载舱的过程中却发现油漆出现剥落,通过对底材的观察,我们如何可以知道究竟是表面有油,还是有结露,或者是其它的原因导致的呢?
2)二度油漆施工,也出现了油漆间结合力不好的情况,大家也可以讨论是何种原因所致?及所要考虑的因素?
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龙船学院
发表于 2009-10-15 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这要根据现场油漆剥落的具体表现而定,一般表面油污、结露或者盐分都可能造成油漆剥落。如果有起泡现象要考虑结露或者盐分高的原因了。
你可以测一下钢板表面的盐分、检查一下钢板表面是否有油污来判定具体原因。
至于2度漆出现问题,可能是间隔期或者表面处理由问题(油漆表面太光滑、表面清洁等)。
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发表于 2009-10-15 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
喷砂的表面的粗糙度,盐分,油污 露点 或者油漆的质量等都有可能。
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发表于 2009-10-15 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
本帖最后由 龙威 于 2009-10-15 12:44 编辑

如果起泡或者油漆成片脱落且底材表面潮湿,就有可能是结露。如果脱落部分无水汽,用石笔划一下,无痕迹则证明有油。都没有,看剥落漆皮上有无灰尘。都没有的话是不是该考虑油漆的重涂间隔(是否超期)和油漆本身的附着力的问题了。
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 楼主| 发表于 2009-10-15 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
以上回答都有部分可以,但是我所提问的是在以后压载舱的修补后发现油漆剥落,试问这个时候底材表面还会有所谓的水气吗或潮湿面吗?
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 楼主| 发表于 2009-10-15 13:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
1)我觉得应该从观察底材这方面来着手,大家涌跃发言。
2)油漆复涂后油漆剥落,同样也存在多方面的原因,就如大家所说结露、盐分、超过复涂间隔等,但是做为现场技术服务来说,比较容易忽略的又是哪个方面呢?
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发表于 2009-10-15 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
dear stoneip,大家是在帮助分析你提出的问题,你提出的问题现场现象你也只是知道的表现,大家也都是从各自的现场经验来说的,请找清方向,3分油漆,7分涂装.跟贴分析的都对,也都有可能,甚至有些都拿出了自己的"宝",在此向你们表示谢谢!提问前要把问题反映清楚,让大家感到如同身受才能分析的你问题.补充一下,溶剂方面(A.配套是否合理,B,工人施工状况);条件方面的考虑.
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发表于 2009-10-15 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习了!
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 楼主| 发表于 2009-10-15 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
楼上各位回答我都是认为有各自的道理的,特别是7楼也谢谢你啦!我只是希望我所提出的问题能够引起大家更多的思考及关注,从而达到学习的目的。希望更多的老法师能够涌跃发言。
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发表于 2009-10-16 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
是什么油漆呢?如果大面积剥落的话就难说了。
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 楼主| 发表于 2009-10-16 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
提出以上的问题,也是基于工作中所发生的案例。
1)其实,如果油漆发生剥落,特别我所提到是在冲砂后发生剥落,如果你观察到剥落油漆下底材(钢板)呈黑色,那么这肯定是结露所引起的油漆剥落,前提是该舱还没压过水,停留在码头舾装修补压载舱阶段。如果是由于异物或油的话,从剥落的油漆反面可以很清晰的发现。
2)如果是配套错误,超过复涂间隔或溶济滞留等等,这往往发生在油漆复涂的阶段,表现就是结合力不好,打磨后坡口成踞齿状。
3)目前的天气较冷,要注意通风不好处游离氨的析出,也会影响到油漆复涂间的结合力。
有人指出钢板盐度高也是原因,我想请教一下沿海边造船的兄弟,你们是如何解决这些问题?个人观点,希望大家涌跃发言。
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发表于 2009-10-17 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我们这也出现过这种情况,油漆也存在一定的问题你想过没有。
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发表于 2009-10-19 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
1.油漆发生剥落在钢板上是很少的,就是结露只要不是很严重都不会掉的,只是拉毛的坡度不好;
2.层间剥落的因素很多,稍不注意都会剥落,上面讲的现象都有;
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发表于 2009-10-19 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
其实如果是普遍现象,那就做一个拉力试验,可以找到原因,如果只是局部修补出现问题,那就是施工问题。(油漆未按配比、表面清洁不达标、环境温湿度等等)
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发表于 2009-10-21 22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
“在随后船台拉毛修补压载舱的过程中却发现油漆出现剥落”,假设是在油漆层内,虽然只是第一度。
可能的原因之一是,施工队自己在不适合油漆施工的条件下施工油漆,比如自己发现不够厚度,在下雨或是夜间高湿度条件自己偷偷的修喷或是修补了。当然表面处理不合适也是主要原因之一。这个具体原因就很多了。

第二个问题:
第一个问题上面的原因也可以成为这个问题的原因。大家都说到位了,但现场可能会有其它一些简单的原因,只是船厂管理上或是实际操作上不遵守技术规章等的漏洞而已。
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发表于 2010-1-4 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
学习了!!!!!
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发表于 2010-3-23 19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
长见识啦啊
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发表于 2010-4-16 12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
13楼正解
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发表于 2010-6-28 17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
喷砂的表面的粗糙度,盐分,油污 露点 或者油漆的质量等都有可能。
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发表于 2017-4-23 15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴

长见识啦啊,谢谢
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