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[涂装·防腐] 锌块反面涂油漆的问题

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发表于 2010-5-8 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
规范要求在锌块的反面,也就是和锌块的基座接触的面涂一层油漆。请问这是什么用意?小弟困惑中,期待高人解答。
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龙船学院
发表于 2010-5-8 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
是涂两度油漆吧。没听过涂一层的
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发表于 2010-5-8 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
还是绝缘啊,呵呵
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 楼主| 发表于 2010-5-8 19:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 2# TIAN0412


    请问这油漆有啥用啊/?
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发表于 2010-5-10 15:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
应该是防止锌块不均匀腐蚀,发生断裂或者掉落,也就是防止反面腐蚀或者过快腐蚀
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发表于 2010-5-11 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
阻止和下面接触位置过快腐蚀!
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发表于 2010-5-11 11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
学习了
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发表于 2010-5-11 12:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
学习了
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 楼主| 发表于 2010-5-11 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 6# xuehu122


    哈哈,真是一语道破天机啊。小弟佩服
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发表于 2010-5-12 16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
各位涂上2道绝缘涂层是有必要的,国标规范里也是这么说的。

原因如下:
  主要是防止阳极直接与船板接触,导致腐蚀加快,还有容易产品阳极腐蚀电流不稳。所以一般会在阳极的非工作面(就是紧靠船板的那一面)涂上环氧沥青来绝缘。内螺栓型的也可以加上一块橡胶垫来绝缘。
阳极腐蚀电流主要是通过内部连接的铁芯来导电,电阻更小,导电性也更好。
阳极铁芯一般要求先镀锌,避免铁芯先腐蚀掉,而导致阳极整块脱落。

至于螺栓,最好是不锈钢的,今后拆换阳极也方便的多。(多数使用SUS304材质,要求高点么,用316的材质)

对于压载舱阳极,由于阳极是支起来的,一般不会紧贴船板,所以可以不用涂涂层。
切记,阳极工作正面是不能有涂层的。

我是专门做牺牲阳极的,有问题可以找我,QQ330585676,
免费牺牲阳极技术设计与选型计算,欢迎来交流相关问题,手机13776177955,MAIL:jiangfuxx@126.com
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发表于 2010-6-28 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
阻止和下面接触位置过快腐蚀
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发表于 2010-11-30 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
10楼的朋友,我QQ加你,多指教!
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发表于 2013-7-5 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船体板不是已经油漆了吗? 绝缘不是已经有了吗? 为什么非要在锌块非工作面涂油漆呢?
实际上,无论船体板接触面也好还是锌块非工作面也好,只要有一个做油漆,就可以了啊》
求解释?
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发表于 2013-7-6 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
10楼的兄弟说的很到位,向你学习
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发表于 2013-7-7 00:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
学习了
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发表于 2013-7-7 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

学习了
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发表于 2014-7-27 07:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
jiangfuxx 发表于 2010-5-12 16:03
各位涂上2道绝缘涂层是有必要的,国标规范里也是这么说的。

原因如下:

请问是什么国际规范里有这要求啊?谢谢!
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