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[管系] 伴热管 安装,效用

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发表于 2011-1-21 22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
请问对伴热管的安装,效用有哪些要求?
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龙船学院
发表于 2011-1-22 04:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
坐等高手
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发表于 2011-1-22 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
回复 1# Scott_Doris


    伴热管有紫铜管、无缝钢管和不锈钢管三种材料。紫铜管用卡套接头连接现场安装;无缝钢管用套管焊接,现场弯制;不锈钢管用手动弯管器弯制,氩弧焊焊接,管子弯曲时,不能加热。伴行管安装时和燃油管应紧密相贴,用钢扎带与燃油管绑扎在一起。伴行管通过法兰时采用过桥弯的方法跨过法兰。
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发表于 2011-1-22 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
伴行还可以用钢管???
......用钢管现场要累死.

安装结束调试没什么特殊要求  通气 没有死路就可以
还要注意的就是管路布置了 单独系统最好单独一个阀门控制
我做过,属于很脏很累的活 也很有技术含量(生产设计是不放样的)
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发表于 2011-1-23 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不要少见多怪,无缝钢管直径14毫米,很好加工。如果用不锈钢管就傻眼了,又不能动火,弯管器很费力,苦死了。
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 楼主| 发表于 2011-1-23 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
非常感谢诸位
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发表于 2018-11-9 16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
记录一下!学习中!
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发表于 2018-11-14 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
钢管一般用于热油系统伴行加热,蒸汽用于铜管,不锈钢管。
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发表于 2019-2-8 19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
伴行管属于‘’三不管‘’生产设计不放样、船级社不受检、厂质检不关注,全靠船东监造把控。其主要管控节点:1/总路数应不少于6路(分区域或管系设置),总管处应设压力表;2/花钢板下应注意绑扎位置;3/过法兰处应采用过桥弯;4/发卡弯半径应不小于7倍管径。5/捆扎应用电缆钢扎带。此项详见笔者《船东…规则》相关章节。
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发表于 2019-3-6 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州

是的,说的很详细
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