楼主: 朗峰
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[船舶修理] 请教关于锚链问题!!

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发表于 2011-8-15 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
1, 包帆布和加卡箍是做标记用的, 如你的照片所示:应该理解为第一节卸扣.2, 红油漆是标在卸扣上的, 就是胖的那个. 3, 白油漆是标在卸扣的前后连接链环上的, 就是包帆布和加卡箍的那两个. 4, 一个卸扣长度为27.5m,与锚连接的第一个卸扣长度末端为第一卸扣, 然后依次为第二,三,四......卸扣。 第一卸扣的两侧各一个链环标白漆, 第二卸扣的两侧各二个链环标白漆, 依次进行。 5, 锚链在进坞检验时要测量链环直径,规范上有标准不得低于一定数值。
8樓正解很清晰,油漆是方便投錨作業時可以看見已放出多少節錨練,另在塢檢查時也經常用拷打聽聲音的方法檢查的。
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龙船学院
发表于 2011-8-15 16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
向大虾们学习!
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 楼主| 发表于 2011-8-15 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 21# markcid


    thank you very  much!!!
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发表于 2011-8-15 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
标记锚链的节数。测量锚链是为了检查锚链是否有损伤,超出船检的技术指标要更换。
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发表于 2011-8-15 19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
{:2_35:}GB里锚链是不得超过5%的正公差,负公差和直径有关,直径越大,可接受的负公差越大。附件正公差也不得超过5%,负公差不允许。
不知道各船级社和IACS对此有无规定?
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发表于 2011-8-15 19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般是测量量不应小于原尺寸的12%,当然好多船东是要求改数据出假报告的,因为小于那个数值之后不给发证书,船走不了,而问题并不是很大。。
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发表于 2011-8-15 20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
回复 26# 王者到达


请问版主,您应用的数据出自何处?能不能给我份?3q
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发表于 2011-8-15 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 27# BRACKET


    这是船级社的规定,劳氏的!
锚链.jpg
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发表于 2011-8-15 23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
回复 28# 王者到达


    非常感谢您的回复!
我提到的国标里的要求是不是反应交货时候的检验要求? 另外您提到的这个好像是关于定位锚的要求?对临时锚的呢?
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发表于 2011-8-16 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 6# 朗峰


    只有肯特卸扣要涂红色,然后第几节就涂多少节白色
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发表于 2011-8-16 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 29# BRACKET


    有的,船级社的规范你去下一份吧,那里边有规定的
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发表于 2011-8-17 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
谢谢了!解释的很详细!
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发表于 2011-8-17 09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习喽
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发表于 2011-8-18 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不会 顶顶
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发表于 2011-8-23 07:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
锚链的强度估算:
! " #$%& %’(
式中:!———有档锚链的破断强度,)*;
’———链环直径,++。
单位长度锚链的重量估算:
,- " .& .(/0’(
式中:,-
———单位长度锚链的重量,)1 2 +;
’———链环直径,++。
锚重与链重的关系:
,3%4.,-
式中:,-
———单位长度锚链的重量,)1 2 +;
,3
———每只锚的重量,)1。
也即每只锚的重量约等于4.+ 锚链的重量。
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发表于 2011-9-3 15:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
好多高手哦
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发表于 2011-11-5 14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
都是有图纸的啊
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发表于 2011-11-9 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
8楼解释的好!
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发表于 2012-12-20 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了
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发表于 2017-4-30 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
14楼高人啊
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