楼主: malcolm
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[招聘进行中] 中国船级社招聘

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发表于 2012-4-8 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
大专生飘过
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龙船学院
 楼主| 发表于 2012-4-9 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最低大学毕业,现场检验最好能有现场验船经验,投了简历没那么快反馈的,一下子那么多简历。
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发表于 2012-4-9 11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
关注中--
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发表于 2012-4-9 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
可惜在上海,有在大连的招聘吗 楼主 !漂泊了长时间 船东现在太不稳定 总是换来换去 累 岁数不小了 要是在大连 请楼主告诉下
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发表于 2012-4-9 13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
都是招聘上海的吗
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发表于 2012-4-9 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
没有谈待遇啊。
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发表于 2012-4-9 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
顶顶顶!!!邮件已发送,希望早日得到恢复!!!
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发表于 2012-4-9 18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要招人啊~
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发表于 2012-4-9 18:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
CCS真是,有不好的
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发表于 2012-4-9 19:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
消费挺高的上海
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发表于 2012-4-9 20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽黄山
六级高了,可以对话行不
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 楼主| 发表于 2012-4-9 22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
上海规范所在上海,每个分支机构都是单独招聘的,大连的招聘信息您可以关于大连分社的招聘信息,具体我也不知道.如果业务能力强,英语可以适当放宽,但因为经常可能接触IMO/IACS标准,所以必要的英语能力是需要的。
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发表于 2012-4-10 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
上海哥来了.
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发表于 2012-4-13 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
本科,焊接专业,4年船厂合拢经验,弄个检验技术行吗
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发表于 2012-4-13 14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本科CET4的路过,这种职位的人原来到底是做啥的呢?
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发表于 2012-4-14 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
你们哪位有受到面试通知了的么?
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发表于 2012-4-14 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
不知道为什么都要求要英语6级和硕士
其实我们都知道的在船舶这一行业很多时候讲的是经验和好不好学和环境的原因。以及是否有机会去负责项目。到了本科阶段。只要肯学和机会。基本上可以说是都可以应付了的。
英语方面主要你的环境需要有英语,通常掌握起来也不是很难的,比方说船东是外国的。船检是外国的。设备商很多是外国。你不想学好都不可能的。
如果离开了环境。哪怕你原来在学校考到六级,只要没用。过段时间也同样很容易忘掉的。
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发表于 2012-4-14 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
不知道为什么都要求要英语6级和硕士
其实我们都知道的在船舶这一行业很多时候讲的是经验和好不好学和环境的原因。以及是否有机会去负责项目。到了本科阶段。只要肯学和机会。基本上可以说是都可以应付了的。
英语方面主要你的环境需要有英语,通常掌握起来也不是很难的,比方说船东是外国的。船检是外国的。设备商很多是外国。你不想学好都不可能的。
如果离开了环境。哪怕你原来在学校考到六级,只要没用。过段时间也同样很容易忘掉的。
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发表于 2012-4-14 22:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
CCS的人接触过很多。包括很多高工、领导阶层的。其实总体感觉比起DNV和LR英语还是相对比较一般的。很多都是只能看而不能讲和听的。当然这不是说什么坏话之类的。主要也是CCS很多负责的船都是国内的船有关系的。国外的船东比较少入CCS的。
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 楼主| 发表于 2012-4-14 23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
因为CCS大部分业务都是在国内,即使是国外船东,在国内也是中国雇员,所以大家交流都是汉语.不过CCS作为IACS的成员,经常要参加IACS的讨论,而且搞规范科研经常要查阅国外资料,对英文还是有要求的.当然,正如大家说的,如果可以看懂,具备一定英语能力,还是可以的,证书不是决定性的.
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