SWL用KN还是用T?

wangshulin1 · 发表于 2008-10-5 13:21

KN和T不是可以换算的吗?虽然说KN比较正规,但是T比较符合实际生产啊,工人们易懂

南海桅船 · 发表于 2008-10-12 01:08

两个都写，加个括号，那样就不会出错了。哈哈

alosy693 · 发表于 2008-10-12 23:18

7楼的有道理~明天我问问我师傅

chenfeidaf · 发表于 2008-10-13 08:06

各位大大这是初中知识啊，书读完了都全还给老师了啊！

chenfeidaf · 发表于 2008-10-13 08:07

T是质量单位 KN是力的单位！

blackmclaren · 发表于 2008-10-13 08:28

咳咳，楼上的，道理没错，工程实际是另外一回事，比如美国佬就喜欢用英制单位。习惯养成了，再想去更改就得花很多的力气。这就象土匪窝子里大家都说黑话一样，只要能交流顺畅，用什么单位无所谓的。

WEIYANG · 发表于 2009-3-14 14:10

支持下

T是质量单位 KN是力的单位！有着本质区别

25T克令吊在起吊25T的货物时钢丝可能产生达2500KN的拉力，即10倍于重量的拉力；克令上标注起吊能力，如果拉力过大系统会自动保护

桩柱上只能标注最大的安全承受力，因为它是被动受力，表明最大承受力就像货物在铭牌上标明自重一样

xuehu122 · 发表于 2009-3-14 14:53

用KN,那个上面标的是载荷（力）

0flzhang · 发表于 2009-3-21 00:45

实际应用时间方便为准，难道你在吊梁上写一个（SWL5KN），手水们只考虑货物的重量！

xsgnacks11 · 发表于 2017-6-19 12:44

9.21 系泊设备是否标有其安全工作负荷（SWL ）？
每个装置应用点焊轮廓标明其安全工作负荷（SWL），或者标明其他适用标准要求的标志。安
全工作负荷（SWL）应该用吨（t）表示，标示位置在配件运作中不应使其产生造成模糊。为安全，
安全工作负荷（SWL）应与相关的缆或者链的负荷相适应。因此，标识的安全工作负荷（SWL）通
常认为是系泊线的最大破断负荷（MBL）。它不可能高于装置上的合成载荷。
（MEG 4.6）

-----OCIMF

jackal · 发表于 2017-6-19 13:16

kN...................................................

老海猫子 · 发表于 2017-7-17 11:44

KN是目前统一标准，国际通用，就像现在公里被“KM"代替

labilaoxin · 发表于 2017-7-17 11:49

KN是力的单位，T是质量单位
SWL应该是力

水平 · 发表于 2017-7-17 12:41

KN 和T都可以， OCIMF 可以参考

wudi888_2000 · 发表于 2017-7-18 18:43

都可以吧，标清楚了就可以了

ocean1987413 · 发表于 2017-7-22 20:44

用吨会比较直观，一般老外比较喜欢用吨

塘沽猪头 · 发表于 2017-9-18 17:23

首先从力学角度来说，KN是力的单位，T是重量单位，严格意义来说应该用KN。但是很多地方已经习惯用成T，就像压力不用bar而是用KG。总体来说，两个都无伤大雅。从现场施工来说，个人感觉还是按照送审图纸标记吧，这样也是在大家先前任何的基础上完成的。

kaidi0315 · 发表于 2022-5-20 15:19

过巴拿马的都是t，IACS上也是t

xuetianyu · 发表于 2022-5-20 17:02

这个五花八门，估计是看喜好吧

lijian177 · 发表于 2022-7-14 11:19

钢质海船入级规范中明确要求：SWL单位为t

[船体] SWL用KN还是用T?

各位大大这是初中知识啊，书读完了都全还给老师了啊！

T是质量单位 KN是力的单位！

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