卡尔萨姆船型鉴赏分析

faquir · 发表于 2012-10-24 21:11

yhj1081 发表于 2012-10-24 11:39
OSHIMA 82K 无艏楼烟囱旁边的类似房间的就是开敞风机室

这应该是条09年以前的船吧？感觉能达到82K吗？没有艏楼如何做到？是否是巴拿马型也就是76K啊?如果是09年后的至少是艉抛艇。
请问OSHIMA的机舱吊货口是否在左舷边？我说的不知道对不对？

黑猫警长 · 发表于 2012-10-24 22:20

正好厂里与鬼子要共同开发优化此类船型，再次感谢LZ给这么好的一个帖子让我们学习了，赞！

yhj1081 · 发表于 2012-10-25 08:25

faquir 发表于 2012-10-24 21:11
这应该是条09年以前的船吧？感觉能达到82K吗？没有艏楼如何做到？是否是巴拿马型也就是76K啊?如果是09年后 ...

这船是08年的，合同是04年的，对艏楼要求及救生艇要求进行了规避，有没有艏楼对载重吨没什么直接影响

niuqi123 · 发表于 2012-10-25 23:22

呵呵，造了那么多条8万2，终于看到人家的是怎么样的了，可惜上建不是我专业。。。。

sjy2005sjy · 发表于 2012-10-26 08:16

日本住友大岛 OSHIMA的设计方案，船坞内完整性极高，出坞即可调试，让我们这些船下水后船体还有50%-60%遗留工程的船厂情何以堪。

FRANKLIN · 发表于 2012-10-26 11:31

常石的设计简洁，节约，但是房间的空间太小。
常石的机舱风机是三个，图片为证。

FRANKLIN · 发表于 2012-10-26 11:56

上面是58K的，来个82K的也一样

ccll · 发表于 2012-10-26 19:19

faquir 发表于 2012-10-21 11:28
卡尔萨姆船型是以此港口命名的船型，是巴拿马级别目前最大的，最早是由常石设计的船型开始的，有别于国内 ...

长度应该是228米吧

faquir · 发表于 2012-10-26 22:12

江州发表于 2012-10-23 11:17
我只看到国外的海水怎么就那么蓝呢这是为什么呢

赤道附近海水都蓝，南海的海水就很蓝！{:2_30:}

faquir · 发表于 2012-10-26 22:12

ccll 发表于 2012-10-26 19:19
长度应该是228米吧

对，笔误，后来更正了！

52ship · 发表于 2012-10-26 22:53

很喜欢这种讨论学习方式

faquir · 发表于 2012-10-26 22:56

龙穴的卡尔萨姆方案，和国内其他方案类似，中国风格很明显，船首没有鬼子的直上直下，似乎有一个较小的球鼻艏，6层上建
比鬼子的除了层数，楼宽也要大很多，
Nord Aquarius 4.jpg

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驾驶室足够大，没个居住房间都是双窗？甲板探照灯两个位于前窗清洁平台，两个位于罗经甲板驾驶室前窗上方，雷达桅竟然设置3层平台？
Nord Aquarius 2.jpg

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前后分体上建，采用轨道吊，传统的中式设计，机舱备件吊口一定是位于前后楼中心线，机舱风机采用风机房？是3台还是4台？风格很有广船国际的味道！
是否出自广船国际之手？
Nord Aquarius 1.jpg

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对于船东来说，我们的设计是实打实的，相信居住空间应该好于鬼子的，但是不知道空间是否被合理利用？从成本来说，单船成本应该高出鬼子很多，
单就钢材的使用量，就会高出很多，空船重量增加，又会反作用在航速和油耗上，经济性就会降低，对于现在降到2900万以下的价格，利润空间将会更少。
龙穴的设计在船首不取直的情况下能达到81600DWT已经很不易了，看来还有提高的空间，相比于国内其他方案，还是很有功力的。

补充内容 (2013-6-19 09:28):
龙穴的方案也出自SDARI吗？风格上不太像，似乎是广船国际的风格。感觉方案是广船国际做的吧？

faquir · 发表于 2012-10-26 23:03

yhj1081 发表于 2012-10-25 08:25
这船是08年的，合同是04年的，对艏楼要求及救生艇要求进行了规避，有没有艏楼对载重吨没什么直接影响

说实话，大岛的设计方案是我感觉看上去最顺眼的，纯个人喜好，就说他的总体布置，钢板、舾装件平整度，油漆等等方方面面都是那么顺眼，即使在鬼子中，也更喜欢大岛的，虽然常石、水岛也很有特点，尤其常石是这个船型的领航者，但就我个人的感觉，更喜欢大岛！

faquir · 发表于 2012-10-26 23:05

sjy2005sjy 发表于 2012-10-26 08:16
日本住友大岛 OSHIMA的设计方案，船坞内完整性极高，出坞即可调试，让我们这些船下水后船体还有50%-60%遗留 ...

{:3_53:}现在船要的都不急，船坞又不赶时间，也可以做到更高的舾装率！

faquir · 发表于 2012-10-26 23:06

FRANKLIN 发表于 2012-10-26 11:56
上面是58K的，来个82K的也一样

期待看到更多，更细节的常石图片！

faquir · 发表于 2012-10-26 23:07

黑猫警长发表于 2012-10-24 22:20
正好厂里与鬼子要共同开发优化此类船型，再次感谢LZ给这么好的一个帖子让我们学习了，赞！

多多讨论，共同提高，期待您的见解！

faquir · 发表于 2012-10-26 23:25

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龙穴艉部看上去更宽大，艉部更饱满，
Nord Aquarius 5.jpg

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faquir · 发表于 2012-10-26 23:27

下面两幅是韩国统营SPP的方案，也是5层上建，前后楼一体，有球鼻艏不是常见卡尔萨姆直上直下的船首。

iamzhujg · 发表于 2012-10-28 09:02

好贴，值得借鉴的地方太多了。谢谢。。

fer · 发表于 2012-10-28 09:43

faquir 发表于 2012-10-20 13:48
驾控台渗透公司品牌标示，蓝色系的搭配海洋感很强，驾驶室幔帘也是主体蓝色，

好像不是移门，上面还有锁门器