外板，不说了上图

龙的天下#### · 发表于 2013-6-17 07:35

黄河汛兵发表于 2013-5-23 20:37
去文冲船厂实习时码板都是割得，没想到还有砸的，中国船厂差别还是挺大的

不单单是国内船厂这样，难道韩国日本企业没有吗？你记住，活是人干的，林子大了，什么样的鸟都有，包括那些所谓的世界超一流造船厂（外企）；

我心飘逸 · 发表于 2013-6-17 08:37

{:3_55:} 这板被伤的真惨

许盛 · 发表于 2013-6-17 08:48

点焊磨平

蜗牛慢慢爬 · 发表于 2013-6-17 09:21

轮机的路过，顺便学习下

awjxt1818 · 发表于 2013-6-17 09:49

这个问题现场经常看到的

xhj25000 · 发表于 2013-6-17 22:44

不要觉得你所在船厂是直接砸掉的就是所有船厂都是直接砸掉的。切割留根，打磨清根还是有很多船厂都这么做的。注重质量，工艺的厂子还是很多的。惯性思维造就了粗放型的中国造船模式。

xhj25000 · 发表于 2013-6-17 22:45

huhaiming100 发表于 2013-5-23 15:45
设计上尽可能的考虑设计成永久复板或永久吊耳，尽量减少现场的切割打磨工作。

这是外板，如何设计成永久性的？难道留着外面当鱼的鳍？

DA龙虾 · 发表于 2013-7-1 16:49

嘘！以后修船再换！

alaalaala · 发表于 2013-7-3 22:03

设计师看到，估计要吐血。

南京创途 · 发表于 2013-9-25 16:30

0411899 发表于 2013-5-22 13:33
关于切割吊耳、背梁伤母材问题，过度打磨，过度切割问题等就现场情况来说真的很难控制，只能是每次第一时间 ...

这台设备可以避免类似问题的发生：

sq406308041 · 发表于 2013-10-2 12:39

直接砸？怎么砸。。
小装的凑合砸，中组以上的你砸一个试试。

毋庸置疑、 · 发表于 2013-10-15 19:22

补焊磨平

stream2013 · 发表于 2013-10-25 19:49

学习攒金币~~~

hx880905 · 发表于 2013-10-27 19:32

应该是马板或吊耳割除的地方。根据规范局部挖补。一般船厂的做法是补焊加打磨。我曾经要求过工人刮腻子涂车间底漆（不得已的情况，船人兄弟姐妹口下留情啊）。

hx880905 · 发表于 2013-10-27 19:43

0411899 发表于 2013-5-22 13:36
按照要求是要求留根10mm再打磨。。。现场施工那是不可能的，那样处理一个吊耳得需要的时间太长了，一般都 ...

留根一公分打磨？？？太残酷了。我在看见鬼子是用扁的碳棒抱的。打磨的工作量就会减少些。我曾经和公司领导建议但没反应，可能要省点碳刨棒的钱吧。希望船人兄弟姐妹能够普及下。。。。。

sunyongtanzhang · 发表于 2013-10-27 20:34

这个坑必须换板的

妳若不離不棄ゞ · 发表于 2013-12-18 22:57

我们这里有个打磨的，打磨机开着居然睡着了把外板都给磨漏了、

便便 · 发表于 2013-12-25 20:47

常见问题路过学习

xql88206 · 发表于 2015-12-4 21:03

的确触目惊心！！！

darfine · 发表于 2015-12-11 10:37

换板，必须的

[船体] 外板，不说了 上图