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船厂内部管理降本增效

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发表于 2014-2-23 16:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
咱自从毕业从合资、私营小厂,国营大厂都做过,觉得船厂内部的部门设置与管理都比较混乱,不过有的团队还是很有执行力的,虽然是靠无休止的加班加点。有谁经历过上下班、放假正常、所以计划节点基本都可以按时完成的?
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发表于 2014-10-19 15:43 | 显示全部楼层
降本增效的范围很广,最大的降本增效就是提高劳动效率。
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发表于 2014-2-23 18:04 | 显示全部楼层
基本从年头加班到年尾 还天天文山会海的
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 楼主| 发表于 2014-2-23 19:41 | 显示全部楼层
lonelywalker 发表于 2014-2-23 18:04
基本从年头加班到年尾 还天天文山会海的

就是啊,很多精力都用在降低效率的方面了
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 楼主| 发表于 2014-2-23 19:47 | 显示全部楼层
估计大家心里都有数,这些工作量按计划完成其实是没有问题的,可为什么总是完不成,还有推迟。。。。有谁思考过这些问题?
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发表于 2014-2-23 21:37 | 显示全部楼层
原因很深的
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 楼主| 发表于 2014-2-27 09:01 | 显示全部楼层
whlinjiwu 发表于 2014-2-23 21:37
原因很深的

你接触面比较大?还是比较深?
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发表于 2014-3-17 16:12 | 显示全部楼层
这些都是共性问题,
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 楼主| 发表于 2014-3-19 12:47 | 显示全部楼层
308919426 发表于 2014-3-17 16:12
这些都是共性问题,

是啊,涉及到民族基本面了。
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发表于 2014-3-28 13:06 | 显示全部楼层
前辈,起这么大个标题,不给点降本增效的资料啊
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发表于 2014-10-9 08:27 | 显示全部楼层
斗争为主!业务为辅。
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发表于 2014-10-9 08:52 | 显示全部楼层
船厂苦逼、船人苦逼!
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发表于 2014-10-14 16:11 | 显示全部楼层
学习了~~
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发表于 2014-10-14 16:38 | 显示全部楼层
所谓的降本增效,第一刀就是杀向员工的薪酬待遇。。。。。。。。。。。
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发表于 2014-11-3 21:30 | 显示全部楼层
你起的题目太大,需要一本书才能讲得清楚;
经历过3个国营,都讲“降本增效”,那么多年过去了,本还是那个本,效还是哪个效,或者,这项工作的本意就是领导叫一叫,你的笔杆摇一摇,没叫你真干,效果也不会真的来检讨。
我现在感觉到,如果真推动这项工作,扯大题目的都炒掉,谁的措施最细致,那怕题目小,就是能帮我节省一根焊条,都是成果。你有胆量这么干吗,你的人会给你干吗,答案还是没有,因为,人家会问你“我能得到什么回报”。
在一家私营我见到了,为了节省滑油桶里的最后一滴油,将桶扣在大盆上一晚,好家伙,第二天盆里有差不多一斤有哦!他们为什么这么干,因为企业是自己的,赚和亏都涉及 自己的腰包。
结论:推动有没有效果,就看你能不能将这事与员工的腰包挂起钩来。
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 楼主| 发表于 2014-11-12 14:18 | 显示全部楼层
陈迈可 发表于 2014-11-3 21:30
你起的题目太大,需要一本书才能讲得清楚;
经历过3个国营,都讲“降本增效”,那么多年过去了,本还是那 ...

讲的好!又粗有细,还有自己的经历见解,欢迎交流。
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发表于 2015-2-12 09:41 | 显示全部楼层
这就是船舶企业的特点
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发表于 2015-2-12 11:15 | 显示全部楼层
现代船舶管理是一个很值得推敲的科目,希望祖国未来的船舶行业多多借鉴国外的先进模式,精益生产
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 楼主| 发表于 2015-2-12 12:19 | 显示全部楼层
看来很多人,平时对行业都有关注与自己的思考,相信这个领域也是人才迭出!
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发表于 2015-3-9 19:18 | 显示全部楼层
确实是,只有将效益跟员工自身的利益紧密挂钩,这项措施才有可能得以实施

点评

怎么才能将利益与员工自身的利益结合起来呢  详情 回复 发表于 2017-7-17 20:55
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