中国造船行情深度分析

uvuvgaoshiyu · 发表于 2015-9-21 11:39

这让2011年高峰过后的船舶毕业生望着前几届的学长感叹咋就没赶上好时候呢！！！！！！！

不过2011年毕业的找个国企嫁了，熬个两年也就稳下来，吃口热乎饭应该不难

可悲的是2013年毕业学子们行业明显下滑想混国企的门槛提高英4机2成基本条件了。剩下进私企的今年没被裁且厂还能发出工资的也算万幸。

至于近两年14 15年毕业的船舶学子们是不是想干点啥**啥啊老船工

补充内容 (2015-10-14 11:18):
专科生过英4机2已经算是不错的啦

我心飘逸 · 发表于 2015-9-21 11:53

个人观点：造船白名单纯粹是扯淡，白不白，不是工信部说了算的，正如老船工所说，真正的白名单是在银行手中，没有银行的支持，你再白也没没用。
再者一些有自己特色的船厂根本不在乎你白不白，黑不黑的，他们都有自己的主营业务和专长，如专做化学品、工程辅助船等，他们船厂在同一区域甚至整个造船行业都是NO.1的。
目前船市私企之间无疑都是在成本控制上着手，降低整个造船建造成本，从这方面控制入手然后在低的可怜的造价中赚取微薄的利益或者艰难维持。
从恒富、熔盛、明德、正和这些原来在同一区域数一数二的船厂破产或倒闭上，看得出今后船市将进一步恶化，整合或倒闭的还会越来越多。大多数私企都在艰难的维持中。。。

kingston1976 · 发表于 2015-9-21 12:36

口行自已的黑白名单才是真的，政府公布的名单是多方势力过招的结果。这东西就和2005年的4部委查温州劣质船相似，经过过招，抓了几个倒霉蛋交差，一切完事大吉，你有我有全都有

federickliu · 发表于 2015-9-21 16:01

船市好的时候一窝蜂的全去建厂造船。。股市好的时候全一窝蜂的去炒股票。。盲目跟风毫无规划的投资。。最后的下场都一样。。

simmer51 · 发表于 2015-9-21 17:18

恩恩现在毕业要去签单位了。感觉造船业还是不那么简单。

丑小鸭 · 发表于 2015-9-21 18:24

老船工认为烟台的某士还能蹦跶多久？在现在油价如此低迷的市场条件下，海工应该比造船更先死掉吧？

whsj · 发表于 2015-9-21 21:29

老船工说说扬子情况怎么样,最近总是听到他们接单的消息

我心飘逸 · 发表于 2015-9-22 07:41

中国造船，缺的是核心竞争力。

西伯利亚狼1 · 发表于 2015-9-22 08:30

分析的有道理

寒枫独立青山顶 · 发表于 2015-9-22 09:08

转行吧，在不转行就晚了！！！

wonderjiang · 发表于 2015-9-22 11:00

优胜劣汰。。

NEWSARS · 发表于 2015-9-22 12:24

uvuvgaoshiyu 发表于 2015-9-21 11:39
这让2011年高峰过后的船舶毕业生望着前几届的学长感叹咋就没赶上好时候呢！！！！！！！

不过2011年 ...

不是没有英4机2就拿不到毕业证吗？
而且这个拿起来太轻松了吧

wudi888_2000 · 发表于 2015-9-22 12:49

路过学习了

aladdin20 · 发表于 2015-9-22 13:50

最近访问了一些华北市场，发现15年以后真正有实力的公司并不是伤筋动骨的形式，只不过推进了一些过剩产业的转型，据了解向大连船厂有些部门已经开始转型锅炉产业，渤海重工基本上放弃民船专心搞军品，山海关船厂技术实力及研发能力还是有限，个人觉得官僚主义还是比较重....订单及利润应该也高不到哪里去，北海虽然订单较少，但是前景还是很不错的，天津方面了解的很片面，但整体北方船厂还是有技术底蕴的能够生存，靠市场的企业不行就慢慢被吞并吧

qidongboy · 发表于 2015-9-22 14:45

那些国有能源业主应该从航运企业中退出，而航运企业所经营的船厂也应该合并到造船企业手中这可是一大片

cyp2004 · 发表于 2015-9-22 15:40

分析得在理，很有说服力。

汉阳造 · 发表于 2015-9-23 07:37

外高桥的800W吨，是加上江南长兴一号线(2014年以前)的产能。本厂的两个船坞是不可能达到如此高的产能的。

bingyu1986 · 发表于 2015-9-23 09:50

老船工分析的很好，说的很确切。现在造船业就是产能过剩了，供大于求。海工产品大量滞销。特别是自升式平台，还有待观望啊！！希望造船业早点火起来，要不我们船人以后的日子不好过。

龙的传人 · 发表于 2015-9-23 15:02

顶一下。老船工分析得很好。从全球来看，现在欧美在复苏，但美元回流使得发展中国家持续缺血，就全球贸易来讲，还有一个探底过程。如果国内船厂能整合完成，相信未来日子还是会好起来的。

ndlxz · 发表于 2015-9-23 15:34

行业低迷源于产能过剩，但产能过剩并不是企业盲目扩张的结果，试问一下一家企业手里有充足的订单而且投资一厂很快就能回本，企业为什么不扩张，资本就是逐利的嘛，我们应该给这样的企业掌声，产能的问题出在发改委，它没有控制好，协调好
至于银行只支持大国企，这不是船舶行业的问题，是国家特色