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楼主: alealelala
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[船体] 舱室密性 强度试验

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发表于 2009-5-10 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门

回复 14楼 tobeno1 的帖子

我们厂就是与14楼所说一样做密性的~报验时船东船检都会来的~报时与透气测量管一起报
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龙船学院
发表于 2009-5-10 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门

回复 5楼 chchxv01 的帖子

这样是怎样做密性的啊?我从来没有这样做过
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发表于 2009-5-10 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 chchxv01 于 2009-5-5 13:53 发表
以前在论坛上看见的一个图片,觉得使这种密性试验方式很不错,请问:国内哪家船厂采用过这种密性试验方式?



还有块表,跟管子报验类似啊?我这里没看见检验角焊缝用表的 都用一个喷壶往角焊缝上喷肥皂水...
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发表于 2009-5-10 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 chchxv01 于 2009-5-5 13:53 发表
以前在论坛上看见的一个图片,觉得使这种密性试验方式很不错,请问:国内哪家船厂采用过这种密性试验方式?

这是分段阶段的密性试验, 熔盛在用的, 其他的就不知道了
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发表于 2009-5-10 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 ddd5910111 于 2009-5-6 10:49 发表
密性试验,新规范压力是0。008+-0。002

不懂不要瞎讲好不好,   舱室压力试验时要加压到0.02MP---0.03MP, 保持15分钟后减压到0.014MP(一般达到0.014MP就可以开始报验,压力太高也不好的),除自动焊外全部喷上肥皂水进行密性试验,

密性试验压得是空气,只能测验舱室密性,简单且不容易腐蚀结构,   强度试验是要压水入舱,可以测验结构强度又可以测验密性,费时费钱还不容易清理干净易腐蚀结构, 不同舱室高于甲板的水柱高度是不一样的, 要依据试验手册来,

强度试验一般只是在首制船时采用, 后续船如果结构没有很大的变化就可以用压力试验取代,

[ 本帖最后由 Cecilia123 于 2009-5-10 11:29 编辑 ]
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发表于 2012-3-18 22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
一在建船,82000T,散货船,其中一燃油存储舱(约500M3)在做压水强度试验时,发生结构和甲板变形,原因不明,请各位高手分析一下!过程如下:注水时间从第一天上午11点到次日18点,水至甲板面停,准备第三天报船检,但是就在第三天上午9点左右发现甲板变形,变形量大约5-6cm,压水排空后发现舱室内有不少球扁钢局部变形。
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发表于 2012-5-26 20:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
njdq1968 发表于 2012-3-18 22:42
一在建船,82000T,散货船,其中一燃油存储舱(约500M3)在做压水强度试验时,发生结构和甲板变形,原因不明 ...

st  3号船?
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发表于 2012-5-27 22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
学习学习
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发表于 2012-5-28 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
niming0102 发表于 2009-5-7 08:58
要的就是不通啊,要是通的话,气不就跟着焊缝走了?

要的就是通。
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发表于 2012-5-28 20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
njdq1968 发表于 2012-3-18 22:42
一在建船,82000T,散货船,其中一燃油存储舱(约500M3)在做压水强度试验时,发生结构和甲板变形,原因不明 ...

说明结构强度不行,让你的强度试验给验出来了
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发表于 2012-5-28 20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
分段预密性国内很多船厂都推广了
要多交流啊
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发表于 2012-5-28 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
2楼说的好细
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发表于 2012-5-30 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
chchxv01 发表于 2009-5-5 13:53
以前在论坛上看见的一个图片,觉得使这种密性试验方式很不错,请问:国内哪家船厂采用过这种密性试验方式?

渤船重工分段有水密舱壁的做角焊缝充气
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发表于 2012-5-30 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
njdq1968 发表于 2012-3-18 22:42
一在建船,82000T,散货船,其中一燃油存储舱(约500M3)在做压水强度试验时,发生结构和甲板变形,原因不明 ...

注水时间有,进水量多少啊。是不是压变形的
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发表于 2017-7-20 16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
学习了,谢谢楼主
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