黄埔文冲承建一艘1500吨深潜坐底起重工程船

船舶新闻

8月23日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司（简称黄埔文冲）与正力海洋工程有限公司在广州签订了1艘1500吨深潜坐底起重工程船建造合同。

在中国船舶工业集团公司董事长董强，中国潜水打捞行业协会理事长宋家慧，中铁大桥工程局股份公司总经理谭国顺，中国南方网能源公司总经理陈庆前，广州市建设投资发展有限公司总经理张世军，派傲集团执行董事王胜，正力海洋工程有限公司（正力海工）董事长陈瑞喜，上海舶舶研究设计院院长胡劲涛，中船黄埔文冲船舶有限公司（黄埔文冲）董事长陈忠前等领导和来宾的共同见证下，正力海工董事长陈瑞喜和黄埔文冲副总经理张俊雄签署了建造合同。

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1500吨深潜坐底起重工程船是一型由上海船舶设计研究院设计的新型特种船，设计理念独特、技术水平先进，可全方位满足海上风电、桥梁、打捞等各项海上工程施工的作业需求，适合海上风场各种地质条件的建设施工，综合作业能力目前位居国内第一。与同类型装备相比，该船作业能力强，抗风能力强，自持能力强，建造成本低，将提高我国海上风电及其他海上工程的施工能力。

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据介绍，1500吨深潜坐底起重工程船起重能力、起重高度等七项技术指标创造了业内第一。该船主作业甲板的有效作业面积达到约3000平方米，最大甲板可变载荷约4000吨，可以同时装载2套10兆瓦风机部件及整套打桩设备。根据海洋环境条件以及风机厂商的安装要求，该船有漂浮或者坐底两种作业模式，漂浮作业最大水深达80米，深潜坐底作业最大水深达32米。为了保持船体的稳定性，船上配置的1500吨桅杆式回转起重机采用中心起吊的方式作业，该船在漂浮状态时可以在7级风下作业，坐底状态下可以在9级风下作业，可以在100节风暴（16级以上的超强台风）下坐底自存，受台风影响小，环境适应能力极强。此外，该船1500吨起重机最大吊高距离基线161米，相当于50多层楼的高度，最大吊重与最大吊高均创为同类船舶中的国内第一，可以完成包括10兆瓦（及以下）海上风机的基础、风机塔筒、机舱及叶片的安装，吊重覆盖范围广，可以游刃有余地完成目前各类海上风电安装作业。

黄埔文冲成功建造了400吨铺管船、3000米深水勘察船、50000吨半潜船、多功能水下作业支持船、大型综合勘察船等高端海工辅助船产品。曾先后为我国救捞系统建造了8000KW救助船 、14000KW远洋救助船 、12000KW巡航救助船、50000吨半潜船等先进装备。

maniel

又开始招人了。