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本帖最后由 javaking520 于 2016-9-7 16:34 编辑
今天打开手机看龙船微信公众号，发现有两篇文章是我两年多以前在论坛发的帖子，竟然还上了所谓的“头版”了。没啥别的，倒是勾起了自己十年船舶行业工作的回忆。
我学的电气工程自动化，2005年毕业后懵懵懂懂的进入了船舶通导行业，刚入行各种新鲜、各种不懂、各种学习。有幸遇上了一个无私的师父，自己也还算努力，相对较短时间进入了工作状态，算是入了行。那时候以安装和维修为多，经常加班到深夜甚至凌晨，上班的第一周就有4天是晚上12点以后下班的。公司的老板有艺术细胞，喜欢开会，也承诺了完成多少绩效给多少奖金，然而并没有兑现。07年5月辞职，准备考研。不幸的是当年的南方冰灾，让我在考试前生了一场重病，最后考场都没能去。
08年年初刚过完年，于是又回到这一行，换了家公司。进公司后干了两三个月船舶通导，然后被派到青岛做海工平台的通讯项目现场负责，大半年的项目经历让我受益匪浅。项目结束后回到公司本部继续做通导的安装、调试、维修。期间也出国培训学习了动力定位、导航机等设备。在这家公司干的还算开心，因为同事们都还不错，略微不足的就是有点大锅饭，干多干少都差不多少。13年年初，一家油服公司找到了我，做FPSO新造船，负责技术协议和合同的谈判。当时，想着接触更广点，再加上待遇也更好，于是同意了。随后的一两年，主要就是往返于公司和设计院、船厂之间谈新造船，然后兼着管理在航船舶的设备维护。不想，14年6月开始，国际油价持续下跌，海工市场一落千丈，新造船也因此停摆。项目停摆后，仅仅管理公司在航船舶的设备维护，事情不多，一阵阵的觉得空虚，心里不踏实。平时也喜欢关注政治经济新闻，对海工行业近几年的发展比较悲观，于是，15年10月辞职，考研。
如今，我已重回校园念书，未来怎么走，也还在思考之中。不管船舶海工市场怎样，不论你是否转行，广大船人还是要保持学习、保持进步，不可妄自菲薄，不可虚度年华。
最后，也祝龙船越办越好，也希望广大船人身体健康，家庭和睦！
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发表于 2016-9-7 16:32
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发表于 2016-9-7 16:45
楼主
，这下好了，爷俩一期上学
