船用风管换成柔性风管可能么？

fattom

楼主就以散货船为例。

fattom

用工程经济学，做一个设计方案。然后，同比做到相关船型。

司马一鸣

fattom 发表于 2016-12-31 07:50
呃，楼主，问问题应该切中关键，通风是指机械区域通风，还是指包括所有.
H-heating, V-ventilation, A- ai ...

conditioning

石岛港888

labilaoxin 发表于 2016-12-29 12:00
加个头不就是充气娃娃吗

看来老新当年也是饥渴过。

石岛港888

感觉不如镀锌风管寿命长些

daicanfive

司马一鸣 发表于 2016-12-30 22:23
如果只安装在房间里面呢？房间内的防火要求也要达到A60?

房间里风管只是一小段，我个人感觉不是适用在船上。除非临时性使用。

懒人一个

1. 个人认为这个风管只能适用居住舱室的空调风管，因为相对受损可能性较小；---就像PE和PPR等非钢制管，一般不用于机器出所和高失火危险区域；
2. 关键是风管的材质，是否满足防火的要求；---单纯的钢板也只是满足A-0的防火等级，不知道这个能达到多少？
3. 风管的通舱件如何处理，楼主没有说明清楚。---可能仍旧用钢套管，然后端头套入？毕竟SOLAS对穿A级分隔的风管，有具体的要求，比如防火风闸，钢套管的壁厚等；

司马一鸣

懒人一个 发表于 2017-1-3 12:12
1. 个人认为这个风管只能适用居住舱室的空调风管，因为相对受损可能性较小；---就像PE和PPR等非钢制管，一 ...

我们领导也是这么想的！

icheh

首先，明确一个问题：柔性风管是否等同于螺旋风管。
螺旋风管在上建区域已经大量采用，所以可以。

估计，楼主是想问，是否可以在全船由螺旋风管替代钢制风管。
首先结论是可行的。
剩下的主要问题是就是经济性和船东的接受情况。
经济性主要和包括生产设计放样，制作成本，安装成本和钢制风管比较，需要综合考虑，据我所知经济性未必比后者好。

ward

司马一鸣 发表于 2016-12-30 22:25
不需要包裹，需要保温的管段直接使用绝热柔性风管

看通风管还是空调管 通风管不用包裹  空调管需要包裹

ward

司马一鸣 发表于 2016-12-30 22:25
不需要包裹，需要保温的管段直接使用绝热柔性风管

通风管不用包裹 空调管需要包裹

ward

司马一鸣 发表于 2016-12-30 22:25
不需要包裹，需要保温的管段直接使用绝热柔性风管

通风管不用包裹 空调管需要包裹

lscyl

创新精神值得赞赏

sasrke

1.空调风管内部都有压力，而且还要做压力测试，这个材料是否会产生变形？
2.不好固定。
3.传热性能如何？

中华男儿

第一 ，产品必须要有船级社认可证书；防火，阻燃，承压，耐温等；
第二 ，考虑船上空间布置；
第三 ，考虑经效比，价格不能太贵；
第四 ，考虑产品的替换性，维修要方便。
我有新型复合材料，耐高温，强度高，阻燃绝缘，保温防腐，可用在你的管道上，提升产品性能，感兴趣联系我，QQ351945119

司马一鸣

34楼说的都可以按要求定制

ydh820

感兴趣。之前我们找过类似的产品。 发资料我看看呗 yin_dh@zxmarine.cn

司马一鸣

ydh820 发表于 2017-3-7 10:42
感兴趣。之前我们找过类似的产品。 发资料我看看呗

已发。。。。。。。。。。

float777

7.1　导管和挡火闸
7.1.1　通风导管应由钢或等效材料制成。但长度一般不超过2 m且有效横截面积①不超过
0.02 m2的短导管如符合下列条件，则不必使用不燃材料：
.1　导管用低播焰性材料制成；
.2　导管只用在通风装置的末端；和
.3　导管位于沿该导管自“A”或“B”级分隔（包括连续“B”级天花板）上的开口量起
不小于600 mm的位置。

这是SOLAS的要求，估计用上软管很难~~