重庆市港航局：加快长江上游航运中心建设

船舶新闻

2月15日下午，重庆市港航局局长汪伯涛在全市交通安全工作和行业工作会议部署今年工作时指出，今年力争完成固定资产投资35亿元，完成货运量1.84亿吨、货运周转量2066亿吨公里，完成港口吞吐量1.91亿吨、集装箱吞吐量120万标箱，四级以上航道通航保证率达95%以上，杜绝一次性死亡失踪10人以上事故。

加快“四枢纽九重点”港区建设

积极推进水天坪二期等港区前期工作，完成嘉陵江草街库尾航道二期和渠江、黛溪河、鳊鱼溪、龙河航道整治前期工作。优化港口功能布局。加快“四枢纽九重点”港区建设，完成果园港区铁水联运接驳改造，建成珞璜、龙头、新田港区一期主体工程，力争开工渭沱、朱沱、新生港区，加快白马港区建设，实现新增港口通过能力1000万吨、50万标箱。提升航道通行能力。配合推进三峡枢纽新通道建设，协调推进长江涪陵至九龙坡段航道整治，加快嘉陵江草街库尾航道和东溪河、汤溪河、磨刀溪等航道整治，推进涪江潼南航电枢纽建设，力争开工嘉陵江利泽航电枢纽，开工乌江白马至彭水支持保障系统建设。

拆解老旧船舶120艘

继续加强省际客船、液货危化品船、载货汽车滚装船运输市场调控，落实好船型标准化补贴延续政策，拆解老旧船舶120艘，推进单壳油轮提前报废更新。推广新型三峡游船和三峡升船机船型，新建“三峡船型”船舶10艘，力争船型标准化率提高到80%。推动航运转型升级。

推广全程物流、综合物流等运输组织方式

鼓励和引导企业实施兼并重组，提高航运市场集中度，增强企业综合竞争力。鼓励港口、航运企业联动、联盟发展，大力推广全程物流、综合物流等运输组织方式，继续推进“东扩西进”发展战略，促进企业“降本增效”。加快多式联运发展。大力发展铁公水联运，充分发挥果园港等枢纽港辐射带动作用，积极推广甩挂运输应用。优化水水中转运输组织，推动江海直达船型研发，努力实现“零距离换乘，无缝化衔接”。

完善航道养护质量综合评定体系

坚定不移推进船检体制改革，整合船检优势资源，推动建立精简、统一、高效、便民的船检体系。抓好主城六区水上交通管理事权下放后续工作，落实属地责任、实现全面履职。坚持依法行政，厘清与各涉水部门之间的职责边界。深化管理机制改革。制定出台《老旧港口码头技术检测与评估办法》，妥善解决历史遗留问题。研究制定《重庆市地方航道养护定额》，完善航道养护质量综合评定体系。调整优化通航水域认定，加快推进支小河流和封闭水域航区划分。严格执行新修订的《船舶检验质量管理体系》，提升船检质量源头管理水平。

完成209艘重庆籍内河船舶停用重油

完善船舶、港口防污染治理标准，严格实施污染物排放控制，建立健全污染物收集处理机制，推动污染监测体系建设，完善水上交通污染事故应急预案，提升油品、化学品泄漏应急处置能力。推进船舶港口防污治理。坚决执行中央环保督察反馈意见，切实抓好整改落实工作。加强船舶、港口防污染日常监管，提升危化品洗舱基地作业能力，全面落实209艘重庆籍内河船舶停用重油，完成60艘船舶生活污水防污染改造。实施绿色航运示范工程。强化节能技术和清洁能源应用，重点做好LNG动力示范船推广，稳步推进LNG加注站点布局建设，推广靠港船舶优先使用岸电。